Felsökningsproblem 2,2L cih -85 som inte vill starta trots både gnista och soppa!!

Jag håller på och försöker få en 2.2 liters motor från en Opel Rekord E att starta, men den vill inte.. Bilen ifråga är en Kadett från 74 som motorn är bytt till ovanstående..

Jag har kontrollerat hela insprutningen och tändsystemet. Jag har kontrollerat tändinställningen ett flertal gånger.

Komptrycket ligger på ~15Kg

Gnista och soppa kommer precis som det ska. Jag har haft ur fördelaren ikopplad, snurrat fördelaren med tändning tillslagen och kontrollerat funktionen i hallgivaren, allt i insprut/tändning lirar tillsynes tillsammans.

Saken är den att från början när bilen köptes, ( bilen är inte min utan ett jobb jag gör) gick den kanon, killen köpte den i vimmerby och körde upp den till Linköping. Senare så började den bluddra på höga varv, till slut gick den inte alls. Han lämnade in den hos några andra grabbar som bytte diverse saker men de kunde inte få igång den..

Jag konstaterade efter mycket om och men att hallgivaren i fördelaren var kass så jag bytte fördelaren och efter tändinställning gick den igång, dock bluddrade den och gick jävligt fett. varmkörde den men fick inte den o gå helt rent. Den fick gå i ungefär en och en halv timme totalt på kvällen, På eftermiddan dagen efter skulle jag fortsätta men då ville den inte ge ett ljud ifrån sig…. Det händer inte ett jota, tänder ingenting, ingen misständning eller något. Den dagen misstände den ett par gånger på någon cylinder men i övrigt ingenting och allt funkar som det ska…

Nu ett par månader senare har jag fått tag i en komplett motorstyrning till denna motor. Och jag har bytt allt utom vattentempgivare, spjällägeskontakt och kabelpiskor men det händer fortfarande inget… Den bara tuggar på starten…
Det sitter också en givare på insuget som jag inte har riktigt klart för mig vad den är till men den är iallafall kopplad till tänd-kabelpiskan

Jag fattar inte vart jag ska fortsätta…

Någon som har nått tips på vad jag kan titta på mer??