KKapten HaddockTrådstart2006-01-25Har nu min Firebird ståendes i ett inomhus "garage" då jag inte behöver köra den längre varje dag vilket har gett mig möjligheten att få börja en massa projekt.
1. Det första jag gjort var en ordentlig städning på insidan. Gjorde jag igår. Idag hoppas jag kunna tvätta lädersäterna med tallsåpa och sen smörja in dom med läderolja och sen lite läderskyddssprej. Kanske smörja in ratten och liknande med silikon också vore nått? Fönstren ska tvättas på insidan också.
2. Sen ska rostfläckarna bort(fått några små vid dörren) och det är detta jag vill ha verifierat att jag gör rätt, får mina tips från bl.a. en sida som heter GMtips.com och jag tänkte gå igenom hur jag har planerat alltihopa. Jag har aldrig gjort detta men enligt vad jag har hittat på nätet så ska först rosten och målan runt gnidas bort med sandpapper(korn 80).
Sen så läggs ett lager grundfärg på, det kan penslas på när det är så här litet(eller sprutas. varför inte?). Låt färgen torka(kan väl ta nån dag) sen så våtsandar jag med 400 kornigt sandpapper, tvättar av området och låter det torka, nu läggs ett lager färg på till, efter det torkat så ska det sandas med först 1500-korns papper och sen 2000-kornigt och sen 4000-kornigt. Förhoppningsvis är det allt som krävs för att ha en fin och glänsande yta, sen borde jag kunna gå vidare till del 3.
3. Jag har köpt ett clay-bar system, microfiber cloth, deep crystal polish och scratch-X från Meguiars i amerika, ett märke som rekomenderats åt mig. Jag har tänkt att nu när bilen är tvättad och avfettad och rosten borta och färgen återställd så kan jag börja med den här ler-grejen över hela bilen och rengöra målfärgen, sen har jag tänkt använda Scratch-X som är gjord för att ta bort små repor, sådana man kan få från t.ex. biltvätt.
Efter bilen har behandlas med det så tänkte jag polera den och avsluta med en vaxning.
Min fråga är, gör jag saker och ting korrekt här? Sandpapper så har jag blivit rekomenderat att använda märket 3M.
Låter ju som en hel massa arbete!:e
Det enda jag funderar över är att du ska ge dig på att slipa på en nylackad yta. Använder du 2-k topplack så går det att göra som du beskriver, men använder du vanlig enkomponentslack bör den torka flera månader innan du ger dig på den med slippapper! Normalt sprutar man på topplacken innan grundfärgen har torkat ordentligt sk vått-i-vått.
4000 kornigt slippapper = tidningspapper! Du kan i stället (om du lackar med 2k-lack) använda en fin rubbing. (polerpasta)
Att enbart slipa bort rosten är svårt , om det inte bara är lätt ytrost. Du kommer aldrig riktigt ner i rostporerna och således kommer det nya rostblemmor där förr eller senare. Du har ingen möjlighet att få tag i en punktbläster? Ger mycket bättre resultat.
Undvik också produkter som innehåller silicon!
Ebbe
Ja det var en fråga jag hadde, har ingen lack faktorerad in här, jag använder endast grundfärg och sandpapprar den tills den glänser med allt finare sandpapper, sen får det torka, sen behandlar jag ytan och sen så vaxar jag den, ingen klarlack.
jag brukar först punktblästra ( ALLA SMÅ MICROSMÅ SVARTA PRICKAR MÅSTE BORT) annarshåller det inte i längden sen tar jag Kallgalv istället för grundfärg 2 st lager vått i vått sedan spackla sedan 2 lager färg sen polera !!
Tja nu har jag gått och hittat min Haynes manual igen och den beskriver en ganska enkel operation där man använder touch-up paint och sånt. Den nämner inte heller klarlack, men jag antar såndär touch-up paint inte är som vanlig färg?
joo det är vanlig färg med en liten bättringspensel i
Så man behöver klarlack sen då att lägga över den fixade biten?
Annars ska jag nu sticka och köpa lite verktyg:
-Sandblästringspistol + sandblästring
-Rostskyddande primerfärg
-Spackel(märke ultima, hittat på Clas Ohlson)
Också en såndär multiverktygsborr då dom har specialpris på den, ~150kr, 50% rea, inte på C-O det.
Citat från en djupt älskad pojkvän som värnar om din bil:
"Här kommer en hälsning från TransAm Club of Sweden (
https://www.tacs.nu )
En f-body skall närmas men respekt. Speciellt om det är en riktig, alltså med poncho inside.
Med respekt menas bla att man inte litar på Haynes manual utan att kontrollera med folk som vet.
Trots namnet TransAm är alla f-bodys välkomna!"
Jo, är nog på TACS också och har ställt frågor där(men inte just om detta). Men Haynes manualen tycker jag säger nog allt som jag hört från andra ställen också. Där står att efter rosten är borta och bodyfillern, primern och allt är som det ska(och det fanns en hel sida med bilder och steg som visar det) så ska den riktiga färgen på och efter det är klart och torkat(åtminståne två veckor står det) så ska en "rubbing compound" användas för att blanda in färgen med den övriga och sen ska det vaxas och det borde vara det.
Vet inte vad som menas med poncho men bilen är en modell GTA, riktigare än så blir det väl inte :p
Smörj inte ratten med silicon. de kommer bli superhalt.
busade med polaren o spraya de på växelknoppen. han var lagom irreterad efter det =)
Ratten var ju av läder kom jag på så jag använde samma läderbalsam och skyddsprej på ratten som på säterna. Blev nog riktigt bra.
Hmm, du använder några termer jag inte känner igen som "nonsanding" och "2k primer"?
Var på Clas Ohlson igår och köpte en
rostskyddande primer och en
body-filler(som jag har förstått ska läggas direkt på metallen, kolla
länken här) för bilbruk). Och nu står jag inför dillemat med flera personer som säger olika saker åt mig. Vet inte vad du menar med bränna men jag gissar det är en metod för att snabbare torka färgen, tyvärr kan jag endast vänta på att den torkar självmant.
edit: Ah ser du syftar på ugnen.
Men bra att jag fick svar på klarlacksfrågan, haynes manualen och andra säger faktiskt inget om att lägga på lack sen på området, bara rubbing och sen vaxning. Men, ska jag använda rubbing för att jämna ut färgen omliggande områden och sen klarlack och sen vaxning, eller ska jag vaxa, låta det stå, ta bort vaxet och klarlacka?
För att ta bort rosten har jag en sånhär:
punktblästrings-pistol
P.S.
Färgen är helsvart(färgkod på RPO lappen 41U) och inte metallic, har hört runt 400kornigt papper själv för primern/grundfärgen för annars fäster inte basfärgen