MMinsterTrådstart2010-04-27Hej!
Jag har några gamla Ford ghia aluminiumfälgar som skall fixas till dvs. tvättas, slipas och lackeras.
Funderar över några saker...
1. Fälgarna har gamla balanseringsvikter dessa kan jag väl avlägsna? för de gamla vikterna blir väl ändå värdelösa när nya däck sätts på och i sin tur nybalanseras? eller?
2. Fälgarna har beteckningen: 6J X 14 X 47,5 vad är lämplig däckstorlek till dessa fälgar? har planerat sätta 195/70/14 däck men blir dessa för breda?
3. På en av fälgarna finns ett gammalt däck med DOT beteckningen: DOT FJJ6 C57 X 5001 när är däcket tillverkat? (kuriosavärde :-))
Visste inte att den där fälgen även fanns som 14", brukar ju vara den numera utdöda TRX-storleken.
1. Ja ta bort vikterna
2. Den storleken passar fint, bredare än så bör du nog inte montera.
3. Vet ej, nån annan vet säkert. Vad är det för dimension på det däcket?
Jag hade såna fälgar på min capri. De satt dock originalmonterade på en sierra. Dom var oxo 14". TRX satt väl på granada? Tror 195 blir utmärkt!
Ja det var just Granada jag tänkte på när jag skrev TRX och de är inte 14", kan inte komma ihåg att jag sett fyrbultade såna här fälgar :confused:
På min Capri 2000GT hade jag breddade plåtisar, fräsiga bilar :upp
Hhuselefanten2010-04-27 · #@MPalm 57293 wrote:Visste inte att den där fälgen även fanns som 14", brukar ju vara den numera utdöda TRX-storleken. Är de till en Taunus?
1. Ja ta bort vikterna
2. Den storleken passar fint, bredare än så bör du nog inte montera.
3. Vet ej, nån annan vet säkert. Vad är det för dimension på det däcket?
Fälgarna har tillhört en Ford Granada :) vad jag vet så ingick dessa 14" fälgar i utrustningspaketet GHIA när man köpte en ny Ford Granada mellan 1978-82. (Om de fanns med 1983-85 är jag osäker på.) Och jo TRX fälgarna är identiska bara aningen större. Hörde annars nyligen om någon som köpt nya Michelin TRX däck via en däckhandlare om det var gammalt lager eller nytillverkning vet jag inte men däcken kostade 2500 kronor
styck alltså en hel däckserie gick på 10 000 kronor!.
Det gamla däcket har dimensionen 185/70/14
Här under en Granada med de aktuella 14" Ghia fälgarna
Och här en Granada med de något större TRX hjulen. Kanske bara den luttrade Ford fantasten som ser skillnaden :e
Jodå, de fanns som 14" också, har en driva sådana + TRX liggandes på vedhögen...
Originaldimension på däcken var väl 175 alt, 185 14", så 195 borde kunna passa utan större problem.
Hhuselefanten2010-04-27 · #"...kan inte komma ihåg att jag sett fyrbultade såna här fälgar.."
De är fembultade med bultmönster 5 x 112 bara att den ena bulten inte syns på bilden :)
Jodå det såg jag efter mitt första inlägg, men hankypanky skrev att han hade såna på sin capri. De är nog rätt ovanliga i fyrbultsversion.
Jag har själv haft såna fälgar på en Granada men det var som sagt TRX med 390-däck. De var från en 2.8injection.
Är din Granada i fint skick?
Hhuselefanten2010-04-27 · #@MPalm 57300 wrote:Jodå det såg jag efter mitt första inlägg, men hankypanky skrev att han hade såna på sin capri. De är nog rätt ovanliga i fyrbultsversion.
Jag har själv haft såna fälgar på en Granada men det var som sagt TRX med 390-däck. De var från en 2.8injection.
Är din Granada i fint skick?
Jo min Granada är rätt så välbevarad och i originalskick. Jag är tredje ägaren från bilen var ny så den är lyckligtvis inte "sönderstylad" av olika ägare genom åren. Bilen har nu stått avställd nästan tre år men jag har fått Granadafeber på nytt :e så nu är den avdammad och nybesiktigad inför sommaren.
Här en länk till bilens hemsida. Bilderna är tagna 2007 när den senast var i trafik. Fälgarna på bilderna är ju inte Fords så därför vill jag nu testa originalfälgar istället.
https://www.alinagrefve.com/Granada%20edited/granada.html Härligt!! Granadafeber kan drabba alla som nån gång ägt en! Ligger latent och bryter ut på vårar och vid åsynen av en fin "grannis". Har själv haft en GXL 3000. Mmmmm... Samt en mycket ovanlig 2-dörrars -78:a med 2,8 o manuell! Blev lite offtopic nu, men det måste sägas att komforten och stilen på dessa bilar är i en egen klass. Scorpio är bara en billig plastig skräpbil jämfört med dessa långfärdslok!
Hhuselefanten2010-04-27 · #@hankypanky 57302 wrote:Härligt!! Granadafeber kan drabba alla som nån gång ägt en! Ligger latent och bryter ut på vårar och vid åsynen av en fin "grannis". Har själv haft en GXL 3000. Mmmmm... Samt en mycket ovanlig 2-dörrars -78:a med 2,8 o manuell! Blev lite offtopic nu, men det måste sägas att komforten och stilen på dessa bilar är i en egen klass. Scorpio är bara en billig plastig skräpbil jämfört med dessa långfärdslok!
Sorry lite till off topic :e...
Jo du har så rätt! Jag har också ägt en Scorpio 93:a under ca ett års tid men den bilen gav ingen mersmak och komforten i Scorpion var inte i närheten av Granada. Just den härliga komforten slog mig när jag nu första gången körde Granada igen efter ett lång upppehåll. det är en speciell gedigen tyngd i dessa bilar.
Här något för alla Granadanostalgiker, Ford Granada testas i Trafikmagasinet 1983 :upp
https://svtplay.se/v/1973357/ford_granada_och_sjukvardskurs Vad roligt! 5 sek in i introt ser man nån som skruvar av just såna fälgar som vi diskuterar, fast 4-bult, såna jag hade på caprin!! Vilken flax!!
Öhum, vad för skyddsplåt är det som visas ca, 10 minuter in i programmet?
Trots ganska omfattande granadägande ( Johan behöver inte kommentera... ) tror jag aldrig jag sett en sådan skyddsplåt
Hhuselefanten2010-04-27 · #@Anders P 57306 wrote:Öhum, vad för skyddsplåt är det som visas ca, 10 minuter in i programmet?
Trots ganska omfattande granadägande ( Johan behöver inte kommentera... ) tror jag aldrig jag sett en sådan skyddsplåt
Ifall du menar skyddsplåten under motorn som Glenning knackar med fingret på... en sådan skyddsplåt har åtminstone jag under min nuvarande Granada. Tror den är lite ivägen om man gör service underifrån så många av dessa skyddsplåtar har säkert monterats ner under åren vid någon service och så har man inte brytt sig om att sätta den tillbaks :)
Hhuselefanten2010-04-27 · #@hankypanky 57305 wrote:Vad roligt! 5 sek in i introt ser man nån som skruvar av just såna fälgar som vi diskuterar, fast 4-bult, såna jag hade på caprin!! Vilken flax!!
Ja verkligen men kan detta vara en Saab fälg? har för mig att Saab hade TRX i något tidigt skede antagligen med Saab 900 turbo? eller har jag helt fel...fälgen i filmen är inte 100% lika Fords fälgar. Fälgen i filmen är mera "flat och rak" Fords fälg är mera tredimensionell.