Fjäderbyte Golf III

Ja helst bör man byta bägge sidor samtidigt iaf om man misstänker att dom hängt med ett tag, men bytte själv nyligen en trasig fjäder på en sådana Golf och efter dess byte och kontrollmätning så var höjden densamma på bägge sidor.

Om det blir följdskador är beroende på hur den gått av och på den jag bytte på hade gått av sista varvet upptill som är vanligt,, och låg direkt mot karossen och kördes tydligen så ett tag med mycket skrapljud vid svängar, men det visade sig inte ge mer än lite skrapmärken just där som sedan rostskyddades.

I princip åtgår inga specialverktyg mer än fjäder kompressorerna, utom möjligtvis så kallade stötdämparhylsor (80:- på Biltema) för enkel lossning fjäderplattan, men det går även med viss försiktighet med en polygrip och en mutterdragare.

Så det blir till att meka lite Golf nu som omväxling, Mazd? Just Golf ligger mig faktiskt rätt varmt om hjärtat då mina 4 första bilar var just Golfar.

Jag hade bytt bägge fjädrarna då bilen är 10år gammal...

Jo som sagt satsa eller rekommendera att byta bägge då detta gäller samma princip som med stötdämpare, för det är inte bara fråga om längden utan dom blir med tiden allt mjukare som kan ställa till det trafiksäkerhets mässigt.

(Att jag bara bytte ena på den, var att dess ägare var grymt envis (snål) att det bara blev ena bytt,,,)

Hej, och tack för Era svar!!!

Peter H: Det var snarast stötdämparhylsor jag tänkte på. Är det dom som heter 20-345 på Bilema som Du menar? Är ju värt 80 spänn om det underlättar operationen.

Bilen kommer inte att köras utan det blir jag som får rycka ut och äta lite god mat hos morsan:)

Speedo: Jo, ombyte förnöjer! Är faktiskt lite impad av den här Golfen och särskilt dess förmåga att motstå rost, med tanke på att den går massor av mil på riktigt dåliga grusvägar.

Mvh

Jo det var dessa jag menade och är klart att rekommendera för stötdämparbyte, som även är bara att ha liggandes för kommande behov, och detta jobb är tämligen tacksamt och inte så mycket som skulle kunna strula heller. :-)

Och det är klokt att inte köra mer med den,,

Tackar igen Peter H!

Ska skaffa stödämparhylsor redan i morgon.

Mvh

Dessa hylsor har jag faktiskt aldrig sett tidigare...

Lycka till!

Nu har jag skaffat stödämparhylsor. Fjädrarna ska jag hämta i morgon. Det får bli nytt på båda sidorna, trots att jag är lat och hela släkten är från Småland. Sedan är det bara att få tummen ur.....

Trevlig helg på Er!

Golfen har fått nya fjädrar och är glad igen!

Måste bara passa på att tala om att stötdämparhylsorna som jag köpte för jobbet passade inte på den här bilen (1,8 Variant 1998). Misstänker att hylsorna är till äldre modeller av VW och Audi, men är inte säker. Dom kommer sannolikt väl till pass någon annan gång, och 80 spänn är inte värt besväret att lämna tillbaka dom, så Smålänning jag är, hehe.

Det som behövdes var en 7mm insexnyckel och hylsor 21 och 22mm, (som man fick grepppa utvändigt med polygrip). Kändes inte helt proffsigt att göra så, så det finns säkert några specialhylsor. Jobbet blev gjort iaf.

Det borde vara läge för framvagnsinställning efter fjäderbyte va?

Ska man i så fall köra några dagar så dom nya fjädrana "sätter sig" innan inställning, eller spelar det ingen roll?

Mvh

Kul att det gick bra! Framvagnsinställning - yes. Har dock ingen aning om man skall köra något först. Kanske räcker med att man kör till stället man gör det? :)

Jo det brukar sällan ställa till det och använder själv inga sådana hylsor, uytan ofta går det bra med det man har i gripverktyg, och i princip behövs ingen framvagnsinställning göras då inga styrdetaljer som styrleder osv demonterats vid sådana jobb, detta gäller även om man bara så lossat dess spindlar.

Men visst vill man vara riktigt säker så gör man så en framvagnsintsällning och denna kan i så fall göras på en gång,,, så nu vet du att du fixar det med. :-)