Hej!
Jag är helt värdelös när det gäller bilar och nu har fläkten i min renault megane -97 dött. Den fungerar inte alls och i dessa kallgrader blir det is på insidan av alla rutor. Jag har kollat säkringarna och de verkar vara hela. Nån dag efter fläkten dog så slutade även höger baklykta att fungera..kan detta ha något samband? Jag har bytt lamporna men det fungerar fortfarande inte.
Vad kan det vara för fel??
Hej, Fläkten har även ett förkopplingsmotstånd som kan orsaka problem. Billigaste är om du lokaliserar fläkt och motstånd och demonterar motståndet och kontaktstycket, därefter sätter du 12 volt direkt till fläkten och ser om den funkar, om den är OK, så behöver du byta frökoppligsmotståndet. Alternativt kolla med närmaste verkstad och be dem felsöka detta kostar troligen några hundralappar. Ny fläkt till din bil är troligen 2500-3500:- förkopplingsmotstånd +- 500:- Bilia, men det finns även begagnade på laga.se och andra typ Meca, Mekonomen mm.
Lycka till verkstan
Meganer runt dessa årsmodeller kan ha fläktmotståndet inbyggt i fläktmotorn och kan ej bytas separat.
Vanligt förekommande problem är att dessa "brinner upp" och förstör kontaktstycket på samma gång.
Om det nu sitter löst förbikopplings motstånd i denna så ser denna ut som så löst:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1054/1054254998vy1.jpg och brukar i så fall sitta på lufttrumman efter fläktmotorn.
Men annars är det i regel så med dessa modeller att även fläktmotorn blir övervarm som då brukar smälta dess kontaktycke som redan nämt. Vidare bruka om fläktmotorn är fungerande i regel med alltid fungera på det högsta fläktläget som då går med fullström (12 Volt)
Fläkt-motorn är nu bytt, det visade sig att tidigare ägare hade tjuvkopplat en hel del. De var tvungna att koppla fläkten till cigarettändaren. Nu har fläktarna återigen gett sig, fungerar inte alls. På detta så är bilen svårstartad, klickar ibland när nycken vrids om. Bilen dör ofta även om jag är ute och kör när kopplingen trycks ned. Tomgången är ofta strulig, brukar rusa iväg, vill gärna ligga på 1500 varv. Vill påpeka att jag bytte batteri, tändstift och tändspolar under sommaren.
Är det någon som vet vad problemet kan vara?
Har fått förslag på att det kan vara startmotorn.