Tror inte...vet. :r
Har du tidur monterat till dieselvärmaren? Om inte....
99,99% säkert dåliga kol i fläkten, bara till att köpa ny fläkt, den går inte att reparera. Kolla om det är en 3-stifts el 4-stifts anslutning på själva fläkten.
Fläkten byter du själv, 3st skruv, kommer inte ihåg om det är torx el liten sex-kant...
Om fläkten går i gång när man bankar på den under ifrån är kolen slut...sitter framför passagerarens fötter upp under brädan :o
I 0,01% :o av fallen glappar sjäva reglaget, märks då man vickar på det, demontera rengör, stuka kontaktbläcken lite lätt för ett hårdare tryck mot kretskortet :upp
Har bilen tidur ökar risken för att "uppgraderingen" är monterad med strömstyrning, inte bra då brukar reläer och kontaktstycken smälta efter ett tag....då blir det dyrt....reläerna är ofta felaktigt monterade vid expansionskärlet...utsatt läge....
När man gör om och rätt..... sätter man grejerna inne i bilen och aktiverar fläktstyrningen genom att spänningssätta ett relä istället för att skicka ström genom alltför tunna kablar i "uppgraderingskittet's" kabelmatta.
Kopplingsschema kan Du kanske få av KG-Knutsson, generalagent för Webasto :utrop
Det finns ett "motorn igång" relä...funkar halvljus-automatiken är det inte det heller...
Har du tidur monterat till dieselvärmaren? Om inte....
99,99% säkert dåliga kol i fläkten, bara till att köpa ny fläkt, den går inte att reparera. Kolla om det är en 3-stifts el 4-stifts anslutning på själva fläkten.
Fläkten byter du själv, 3st skruv, kommer inte ihåg om det är torx el liten sex-kant...
Om fläkten går i gång när man bankar på den under ifrån är kolen slut...sitter framför passagerarens fötter upp under brädan :o
I 0,01% :o av fallen glappar sjäva reglaget, märks då man vickar på det, demontera rengör, stuka kontaktbläcken lite lätt för ett hårdare tryck mot kretskortet :upp
Har bilen tidur ökar risken för att "uppgraderingen" är monterad med strömstyrning, inte bra då brukar reläer och kontaktstycken smälta efter ett tag....då blir det dyrt....reläerna är ofta felaktigt monterade vid expansionskärlet...utsatt läge....
När man gör om och rätt..... sätter man grejerna inne i bilen och aktiverar fläktstyrningen genom att spänningssätta ett relä istället för att skicka ström genom alltför tunna kablar i "uppgraderingskittet's" kabelmatta.
Kopplingsschema kan Du kanske få av KG-Knutsson, generalagent för Webasto :utrop
Det finns ett "motorn igång" relä...funkar halvljus-automatiken är det inte det heller...