Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Fläktproblem Mercedes W124

Startad av misen · 2009-08-11 · 6 svar

misenTrådstart
Hej!

Har dem sista veckorna haft problem med kupefläkten på en mercedes ce 320 93 w124.

Det började med att den inte funkade alls när jag startade bilen men kom igång efter ca 20 min körandes. Sen funkade den inte igen när jag startade bilen nästa gång, kom inte igång alls den gången. Detta har hänt till och från några veckor tills den la av helt.

Vet inte om det spelar någon roll, men första gången den strulade hade bilen stått ute när det var 30 grader varmt om dagarna i 2-3 dagar. En natt när det var svalare så funkade den igen nästa dag men nu har den alltså lagt av helt.

Ac funkar som den ska, kallt och varmt. Det kommer in luft i bilen när man kör landsväg/motorväg pga av farten, men det finns inget som driver på luften förutom farten.

Är inte så haj på bilar men vore jättebra om det fanns några grejer man kunde kolla själv innan man eventuellt lämnar in bilen på verkstad. Sen hur man kommer åt själva fläkten också, inifrån kupen eller från motorrum?

Tack på förhand!
slirfeldt
Fungerar fläkten då på något läge? Tex på högsta som då i regel går med "fullström",, men genom att det verkar vara ett värmeberoende problem låter det där med som att endera kolen i fläktmotorn är dåliga till att det kan vara tex fläkthjulet som skaver mot en kant och så här ser iaf själva fläkten ut: https://bilder.lagabasen.se/delar/1033/1033661656vy1.jpg
lepricon
Den funkar inte på något läge alls. Acen funkar ju, med värme och kyla.

Kan jag på något sätt kolla kolen själv?
Rimsky
slirfeldt
Finns tydligen minst två varianter på typ av denna fläkt,, men dom flesta till denna modell ser ut som den jag länkade till i tidigare inlägg,, och bör då vara åtkomlig som på "vanliga" bilar bakom/under handskfacket.

Brukar vara lite pillrigt att själv kolla och eventuellt byta kolen och dessutom brukar då kollektorn, den del som kolen löper mot med vara nedsliten, så ett byte till en bättre begagnad och testad fläktmotor var att föredra.
Rimsky
@Peter H 46852 wrote:
Finns tydligen minst två varianter på typ av denna fläkt,, men dom flesta till denna modell ser ut som den jag länkade till i tidigare inlägg,, och bör då vara åtkomlig som på "vanliga" bilar bakom/under handskfacket.

Brukar vara lite pillrigt att själv kolla och eventuellt byta kolen och dessutom brukar då kollektorn, den del som kolen löper mot med vara nedsliten, så ett byte till en bättre begagnad och testad fläktmotor var att föredra.


du tror inte att det är olika beroende på om bilen har ac eller inte?

https://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=124052&M=104%2E992&GA=722%2E369503&GM=717%2E450&CT=F&cat=15T&SID=83&SGR=045&SGN=01
slirfeldt
Kan nog stämma det vad det gäller denna modell och märke iaf,, och som det ser ut så har denna då förångaren sitter inbyggd i fläkthuset, och en snabbkoll på skortsaiterna tyder med på detta.

Fler trådar i Hjälpforumet Bil