OOve WTrådstart2009-01-10Min dotter har en Seat Cordoba -94. Den låter nu värre än en jag vet inte vad och så klart är det världens bästa pappas uppgift att hjälpa henne att åtgärda det.
Jag har konstaterat att det är flexröret i slutet av främre avgasröret (innan katalysatorn) som är helt av. Flätan runt röret har gett upp nästan runt om. Tvehågset försökte jag med med massor av avgasrörspasta och avgasrörsbandage och det höll ett dygn.
På Micro kostar delen 2700 spänn vilket för mig är obegripligt och för min dotter traumatiskt.
Jag undrar vilka finurliga alternativ ni har att ge.
Det finns flexrör att erätta bara det trasiga avsnittet med. Kostar fyra hundra trodde Micro. Men ska dom i så fall svetsas fast (jag kan inte svetsa) eller sitter de på något annat sätt? Kan man limma? Rörklämma?
Jag vet inget om dom... Och är oerhört tacksam för tips. Jag är normalhädig. :q
Ja detta är i regel lätt fixat och har för egen del på mängd bilar på detta ställe monterat sådana unversiella flexirör som bland annat finns hos Biltema för en hundring eller två och i dom flesta fall fästs med vanliga avgasklammer, som dels finns som en enhet med diametrar i tre steg, till enheter med fasta mått där man så väljer en som har något större diameter och sedan med vinkelslip eller bågfil slitsar upp två spår på vardera sidan, detta lite beroende på hur rören på bilen ser ut osv, så skall nog du med få till detta och till rimliga slantar. :-)
Nu vet jag inte hur höga krav du har på slutresultatet men jag ser helst att dessa universal flexrör skall svetsas på plats.
Jovisst ,,som sagt lite beroende på rörkonstruktioen i fråga så vill jag ändå hävda vis av erfarenhet att det även med rörklammer blir klart bra resultat även med lite högre krav om man så vill i dom flesta fall och dessa flexirör, men att till vissa åtgår det svets för att det ska bli riktigt bra.
Tack för svaren. Låter lugnande som det flesta svar man får här!
Då undrar jag bara om måtten på Biltemas rör kan vara innermått så att det passar bra utanpå de befintliga rören om man tar samma mått eller om man måste lägga till plåtdimensionen när man köper dom.
Egentligen en fråga till Biltema förstås, men ni kanske vet...
Jo som tämligen flitig biltemakund och med dess katalog framför mig,, är vad jag vill minnas gällande innermått för den "fasta" flexiröret följande: 45, 51, 57, 64, 76mm och steg flexiröret stegar från 45, 48 och 55mm.
Det jag hävdade att det fungerar i dom flesta fall med vanliga avgasklammer även till dessa flexirör är att dessa i regel sedan blir som vilka avgasrörskarvar som helst men visst jag håller med att helsvetsat är klart att föredra om man har sådana möjligheter för maximal hållbar och täthet.
Problemet blev att det stegade flexiröret inte kunde användas därför att det gick inte att få kort nog. Jag köpte i stället en halvmeter två-tums böjbar avgasslang (metallspiral) på Mekonomen frö 200 spänn och gick på nästa nit, det gick inte att peta in övre änden mellan befintlig slang och dess ytterrör. Ytterröret, också av någon spiralrörstyp, inte heller gick att såga bort. Det blev en förfärligt dålig reparation då jag till slut splejsade (heter det så?) nya röret och försökte fästa det över ytterröret.
Så nu sitter jag här och känner mig lite nere i stället och funderar på hur mycket jag kan låna ut min bil till dottern då hon varje helgdag jobbar fyra mil bort utan bussförbindelser, och svär över lagningsomöjliga konstruktioner.
Nu vet jag inte vart du bor men tex uppsala avgasteknik svetsar ett flexrör på plats på bilen för en billig penning.
Då blir det ett seriöst och fint arbete som ser nästan orginal ut och håller i flera år istället för "tattarlösningar" med avgasklammers och gamla ölburkar inkletat med avgaspasta osv som håller i några månader.
Ajdå, så även det "fasta" flexiröret var för långt att passa med någon av måtten? Minns inte om jag bytt på just dessa vag modeller,, men vet att vissa original flexirör är väl korta för dessa men att det oftast går att lösa ändå även om det kan behövas svets och i dom flesta större städer finns i regel nämda avgasrörs firmor som kan fixa detta annars.
Och i vissa fall kan man nödgas skarva med en passande fast rörbit och det fungerar i regel med, även om det med frestar på avgassystemet mera, jo vet att dessa flexibla rör är mer svårjobbade i vissa fall, ja "tattarlösningar" osv ser inte heller jag som någon lösning (har sett tillräckligt genom åren, allt från nämnda ölbukar till damtrosor som lagningar,,) och med att på ett riktigt sätt använda avgasklammer anser iaf jag inte på något sätt förfular eller försämrar tätförmågan även under lång tid.