Har problem med min Mazda 626-88. Märkte att temperaturen pendlade och oftast var för låg, bytte därför termostat. Det blev då snarare sämre, vid landsvägskörning ligger tempen på ca 50 grader. På tomgång eller offensiv körning ökar tempen till normal nivå men kyls lika snabbt igen vid normal körning. Detta medför även att kupévärmen blir ojämn.
Termostaten är kastrullkokad och funktionskontrollerad, så vad kan problemet vara?? Jag har kollat att det finns tillräckligt med vatten och att det inte läcker kylarvätska någonstans.
Jag är tacksam för alla idéer (Trodde det var vanligare att kylare kokade, inte att de fick för mycket kylning)
I din sits skulle jag bytt termostat. kastrullkoka? Det var en ny metod, frågan är bara varför den skulle ge något.
Racerankan >> Man kan koka en termostat i en kastrull och ser då vid vilken temperatur den öppnar/stänger. Om den ska öppna vid 63 grader men gör det vid 75 grader är den trasig.
caphad >> Har du termostat med rätt temperatur då? Kanske du ska prova en som öppnar vid högre temperatur, sk vintertermostat.
[ Detta Inlägg ändrades av: hp den 2002-01-16 14:16 ]
Har du elektrisk kylfläkt?
Kan ju vara något knas med tempgivaren till fläkten så att den går när den inte borde göra det.
Ja, kylfläkten är mycket riktigt elektrisk, men den verkar funka som den ska och går bara igång när motorn är över en viss temperatur. Jag har satt kartong framför kylaren nu, och får då rätt temperatur. Men i normalfallet ska väl termostaten hålla motortempen konstant utan att man behöver isolera med kartong?
Jag begriper inte varför motorn inte kommer upp i temperatur utan kartongen. Termostaten ska väl stoppa cirkulationen innan den nått öppningstempen? (88C). Då borde väl motorn snarare bli för varm
Frugan har nyligen köpt en nyare bil en Honda och den gör likadant. Ringde och snackade med försäljaren och han svarade att alla nyare bilar gör så!!! Men jag har hört med andra som säger att när det är kallt under -25 så om man öser på med värmen i bilen så kyler det ner motorn, via värmepaketet. Vi provade med Hondan att stänga fläkten och slå av värmen och motortempen steg efter en stund.Men nog tycker jag att det låter som att termostaten borde vara boven i det hela, men jag är ingen bilreparatör..
jag hade samma problem i min saab
bytte termostat och då var det löst, testade aldrig att koka den gamla.
en ny termostat (ej orginal) går max på en hundring, så det är lätt värt att prova.
mvh
Provat jag med för länge sen (funkade inte) Byt termostat.
Dassgammal tråd,, men som alltid aktuellt brukar just termostaten vara orsaken till sådana fenomen...
Dassgammal ja men 1970 har jag lite svårt att tro på :)
Så även jag,, men tråden är iaf minst 10 år gammal och går man till baka till sidan 412,, som är drygt 10 år gammal så slår dateringen över till just 01-01-1970 :-)