SSalaboTrådstart2009-10-30Hej jag har lite problem med min ford escort 1,8 -97, ibland går det inte att starta hur mycket man än nöter, men ger man den en dos startspray så startar den på engång. Den går bra när den väl startar förutom att när man släpper gasen så går den ner till ca 200 varv och sen upp igen. I bland så startar den utan startgas men oftast måste den ha en dusch för att gå igång. Om någon har en ide eller vet vad det kan vara för fel så skulle jag bli jätte glad för ett tips eller 2.:i
Pröva först med om det surrar lite dovt bakifrån en kort stund efter varje gång man drar på tändningen utan att försöka starta, som då ska vara bränslepumpen som låter och gör den inte det kan det vara bränslepumpens säkerhetsbrytaren som på dessa sitter bakom vänster panel till höger om pedalerna.
Där man kommer åt genom ett litet för ändamålet hål i dess panel att återställa denna brytare, men då motorn går emellan åt är detta inte det troliga felet,, är den bra servad annars då dessa är tämligen känsliga med att tändstiften är fräscha och gärna av fords egen sort Motorcraft.
Detta med tomgången brukar kunna vara en kärvande tomgångsmotor, som man brukar kunna få fart på med att demontera densamma och smörja upp den,,
Tack för tipset, ska pröva att byta stift å se om det hjälper. Tomgångs motorn....hmmm var sitter den??:q
Jo det är en bra början, speciellt med dessa motorer kan ny stift göra underverk,, denna tomgångsmotorn eller som också brukar gå under namnet tomgångsvarvtalets styrventil, sitter med tre skruvar vid insugsröret.
Bilen går som en klocka nu förutom tomgången, tänkte köpa en ny tomgångsmotor men de va en dyr historia:x tänkte ta bort och göra rent den men hittar inte på var den sitter :p någon som har en bild på den och mer info om var den exakt sitter:e och kanske lite tips hur man får bort den och hur man gör rent den.
Kul att du börjar få till det med bilen,, finner inte på någon bild över tomgångsmotorn, men den skall sitta på insugsröret med tre bultar och vara en cylindrisk liten pryl, ser iaf ut som så:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1044/1044236336vy1.jpgHej
I morgon åker bilen in på verkstad för byte av tomgångsmotorn. Dyr men va gör man? Sitter så dumt till så det var att bita i det sura äpplet och lämna in den. Åter kommer med besked om det var den som va boven:OO
Jo på denna sitter den så väldigt illa till på undersidan av insugsröret,,, men hoppas dom finner på orsaken bara, men återkom gärna med resultat. :-)
Då var bilen hämtad från verkstaden och nu går den som en klocka även på tomgången :e. Dom var tvungna att ta bort startmotorn för att komma åt men men huvudsaken att den funkar bra nu:D. TACK för alla tips peter du är en klippa:e.
Ps den som satt där är kapslad och går inte att ta isär så de var tur att jag köpte en ny
Kul att du fick din bil fullt körbar igen! Kan stämma att om det är original dessa är kan dom mycket väl vara kapslade/nitade,, och visst vad gör man inte för att dela med sig den erfarenhet man samlat på sig under alla åren som bilmek,, :-)