EEclipseTrådstart2007-10-201. Lampan till klockan på instrumentpanelen har gått sönder. Hur byter jag den? (Hur lossnar jag panelen, gissar jag...??)
2. Under bilen har jag hittat rost vid den balk som sitter vid framdörren, på båda sidor. Min gissning är att rosten kommer inifrån, på grund av kondens.
Vid framdörrarna finns, på varje sida, ett rätt stort plastlock. Där har jag tryckt in "anti rostklet-olja". Är det så det går till...?
Till lådorna, under dörrarna, har jag borrat upp 8 mm hål att trycka in olja i. Sen köpt sånna proppar på Mekonomen. (Finns säker överallt.)
Kanske man ska borra hål i golvet också, för att komma åt med antirost-oljan ordentligt?
3. De där stora, runda plastlocken som sitter under bilen. Är det tänkt att man ska plocka bort dom? De sitter som berget... Kanske man kan spruta in antirost olja den vägen? (Känns som en bra grej...)
Relativt omständigt att byta denna lampa,, men det går, enligt dess rephandbok så lossar man bägge rattkåporna (6 skruvar) kring rattstången, lossar dom tre reglageknapparna och lossa dom två skruvarna under överkanten på instrumentpanelens infattning.
Använd sedan en lite mejsel och lägg emellan en skyddande trasa när dess panel med klipps lossas och där efter är det bara at byta den trasiga lampan,,
Annars är det si och så med rostskyddet på dessa vagnar, även om det blev klart bättre till 97orna, och all form av "efterbehandling" är i övrigt bara till det bättre,, och tillgång sättet du gjort är ungefär så det går till, under golvet med dessa plastlock är det ingen större mening, utan dessa är bara täcklock och därunder är man inne i bilen.
Ett tips till är att även dränka in diverse balkar med rostskydd speciellt dom baktill, som är mycket utsatta, lycka till med rostskyddandet.
Jag har legat X antal timmar på rygg under bilen. Nu även med sånna metallbockar... Man får vara lite försiktig då man endast har en rejäl domkraft till förfogande. Det finns en OK/Q8-hall 2.5 mil som man kan få låna, men då måste man ha med eget lyse för där är attans så mörkt!
Jag har sprutat under bilen. Det är varken svårt, jobbigt eller dyrt. Jag tycker resultatet blir bra, men det får framtiden utvisa! Det är lite svårt att avgöra hur lång tid rosten har haft på sig att äta genom plåten. Är det under hela bilens livslängd, vilket jag tror, är det inte så farligt. Då finns det hopp!
Jag har ännu inte sprutat in gegga i balkarna då jag vill måla färdigt först. Kanske denna veckan... (Jag är utomhus och beroende av värme, avsaknad av vind och uppehåll.)
Jag har dragit mig lite för att lämna in bilen för underredsbehandling. Det arbetet jag har gör att jag med kort varsel måste ha tillgång till bilen.
Mera frågor:
1. Det börjar komma rost (antydan till) under en av railsen på taket. Hur gör jag för att plocka av railsen!? Finns det skruvar inne i bilen...?
2. Det finns antydan till rost till vattenspolningen på bakrutan. Här måste jag medge att jag inte ens försökt att lokalisera denna mekanism och det kanske är lätt att hitta om man bara letar... Även detta munstycke skulle jag vilja skruva av för att behandla under.
****
Ett tips från polaren i bil-butiken:
Som anti-rostskyddsmedel finns en spray med 98% zink som visst ska vara bra...
Jag kollade hemsidan nu, men det är stört omöjligt att hitta... Jag ska ta med mig burken till kontoret!
Kallgalv heter det...... biltema har för ca 40 :- SKITBRA !!!
allaandra kostar från 80:- och uppåt
Jo har själv börjat använda just denna kallgalv från Biltema, vilket som sagt funkar kanon, railsen sitter skruvade under respektive fäste och det brukar oftast räcka med att lätta på dörrlisternas ovansidor och släppa ner innertaket lite försiktigt för att komma åt dessa skruvar.
Ja det är snudd på en klassiker med rost på dessa ställen men borde vara lite mindre av den varan på en 97a,, om du menar att få bort torkarmekanismen så demonterar man bara innerpanelen baktill så ser du hela paketet som sedan är enkelt att demontera.
Även spolarmunstycket går hyfsatt lätt att pilla/bända loss som man därefter kan lossa spolarslangen.
Jag ska studera "dörrlistens ovansida" och försiktigt släppa ner innertaket... (förstår inte det där riktigt, men det kanske kommer...)
Självar torkaren renoverade jag förra året så den vet jag hur den fungerar. Det var spolningen jag funderade över, tack för snabbt svar!
Inga problem,, det är själva gummilisten i dörrposten som man lossar/drar ner i ovankant som där håller upp innertaket och eventuellt lossar bägge solskydden så bör du kunna frilägga så pass mycket att du kommer åt dessa railsskruvar.
Gjorde detta själv nyligen då jag monterade en taklucka i en sådan bil,, jo jag misstänkte detta med spolaren men det bör inte var några större problem där heller.. :-)