Felet beror på att insprutningspumpen inte är korrekt synkroniserad.
Om "timingen" är lite fel sprutar pumpen in vid fel tillfälle. Märks mest vid varm-start.
Vid kall-start sprutas lite mera bränsle in och den kan skutta igång ändå.
Om motorn är "ljummen" i toppen på motorn, antänds bränslet lättare, samtidigt som kylvätskan och insprutningspumpen fortfarande är kalla och fetar på lite extra...
Se till att få pumpen synkad - ingår i kamremsbyte!!
Om "timingen" är lite fel sprutar pumpen in vid fel tillfälle. Märks mest vid varm-start.
Vid kall-start sprutas lite mera bränsle in och den kan skutta igång ändå.
Om motorn är "ljummen" i toppen på motorn, antänds bränslet lättare, samtidigt som kylvätskan och insprutningspumpen fortfarande är kalla och fetar på lite extra...
Se till att få pumpen synkad - ingår i kamremsbyte!!