Ford Fiesta 1.1 -91, bitvis långsam...

Hur är skicket på luftfiltret? Länge sedan bränslefiltret byttes, dessa har stor inverkan på liknande symtom och nya sådana kan leda till underverk,,, annars är ju denna motor inget under av prestanda men om det märkts sådan skilnad så är det något som inte stämmer.

Hej, åkte och bytte luftfiltret igår. Det var ganska bra igensatt, men det blev ingen märkbar förbättring av prestandarden på bilen. Tack för tipset. Fler tips?

Och bränslefiltret vet du är bytt inte allt för länge sedan? Vilket med kan ge "skit i förgasaren" symtomen som du har,,,

Nej, det har jag inte koll på om det är bytt eller inte. Förmodligen har det aldrig bytts. Om jag skulle upptäcka att detta skulle vara igenkorkat och byter det skulle det, rent hypotetiskt, lösa problemet? Eller är jag tvungen att "rengöra" eller köpa en ny förgasare också?

Javisst,, visar det sin sedan att bränslefiltret är igensatt av till dessa symtom, att det just är ett igensatt bränslefilter det är frågan om, så har du troligt hittat orsaken,,, och med dessa symtom är det för övrigt nära på en bosse bilmek klassiker på detta tema.

Så någon fråga om någon rengörning av någon förgasare är det alltså inte,, ej heller införskaffande av en ny sådan heller, så ta och satsa på ett nytt sådant så är du troligt en bra bit på väg till en bättre fungerande bil,,, :-)

Never ending story! Nu har jag bytt bränslefiltret, men tyvärr, problemet återstår fortfarande. Likförbannat slö och orkeslös. Det är precis som den inte får soppa tillräckligt, eller något som hindrar den från att arbeta fullt ut. Väldigt märkligt. Fick funderingen av min svärfar "att det kanske sitter ett bränslemembran i förgasaren, som kanske är sprucket..". Det gör tydligen det i vissa Volvo-bilar. Kan detta stämma?

Är inte helt hundra på vilken typ av insprutning det sitter på denna modell, men gissar på att det är en enklare form av insprutning, med så kallad monopoint med en insprutarventil i en enhet som ofta felaktigt kallas "förgasare eller elektrisk förgasare, vilket det inte alls handlar om med sådana system.

Och det är riktigt vissa äldre förgasar Volvo och Saab hade just förgasare med sådana gummi membran som då spruckigt ger dålig till helrisig gång på motorn, men någon liknande finns ej på dessa modeller,,,

Men iaf så kan det vara så att den inte får tillräckligt med bränsle, vilket skulle betyda att bränslepumpen inte ger tillräckligt högt bränsletryck, detta går att mäta för att på så sätt utesluta det felet.

Men motorn varvar upp som vanligt utan någon växel i?

Jo, den varvar upp som den skall under tomgång. Men när man har en växel i låter den extremt kvävd på höga varv, precis som om det är något som sitter och täpper till. Trampar man hastigt på gaspedalen ngra gånger när man kör, så inbillar jag mig i varje fall, att det för stunden "lossnar" och den får kraft igen. Men den är som sagt, kanske bara inbillning?

Det märkliga är också det att, både före och efter, det att jag bytte bränslefiltret igår, har börjat lukta avgaser in i kupén. Vilket svärfar, återigen, funderade över att det kanske kunde vara någon packning som hade gått så att den fick "tjyv-luft". Men då tyckte han att den borde gå dåligt hela tiden vilket den inte gör. Den är bara slö på höga varv.

Prova med att spruta statgas runt insug och "förgasar"foten om bilen ökar i varv då så har du ett läckage.

Gör också som Peter sa kolla om trycket är det rätta på bränslet,det kanske du skall höra med en verkstad så slipper du införskaffa ett sådant mätinsrument.
MvH Per

Nu är problemet löst! Det var avgassystemet som hade satt igen sig. Tydligen extremt ovanligt och, för mig, märkligt problem. Tack för alla tips!