Ggunnar@friskopp.comTrådstart2009-09-05Jag har en Ford Focus 1,6 02:a som har börjat misstända vid gaspådrag på lägre varv. På höga varvtal 3500 och uppåt går det som vanligt. På Fordverksta´n sa man: förmodligen tändspolen. Jag bytte tändspolen men problemet kvarstår. Jag fick dessutom en halv tändkabel i näven och har alltså bytt en, kan det vara så enkelt att det är dåliga tändkablar som gör att felet uppstår?
Tips emottages med varm tacksamhet!:-)
Gunnar Friskopp
Tänkte med börja föreslå tändspolen,, som jag för en tid med sedan bytte på en sådan modell och efter samma symtom och där var detta så med felet att dom spricker,, men i andrahand så rekommenderas varmt ett byte av samtliga tändkablar som i fallet verkar tämligen dåliga, som på dessa zetecmotorer är ovanligt känsliga och kan göra underverk med nya diton av egna många erfarenheter. :-)
de kan va så enkelt;)har du testat byta tändstiften? hade samma symtom på min escort när de satt champion stift i och dom gick åt skogen efter inte alls länge ska ja tillägga, jag bytte till nya Ngk stift sen funka den perfa igen,
o va ja har förstått så är både escorten o focusen rätt känsliga va gäller tändstift o även tändkablar, men köp Motorcraft lr Ngk stift om du byter.
Stämmer bra med och har väl med blivit lite av "standard" att dessa speceillt fords zetecmotorer som finns i bland annat escort, mondeo som focus, även efter en rad egna erfarenheter att dessa motorer överlag går bäst med fords egna tändstift.
Satt med det en inte allt för gamla NGK stift i nyförvärvet Ford Galaxy som kunde smårycka lite osporadiskt och bte till just motorcraftstift så blev det nya bilen,,, och priset för dessa motsvarar ändå tex NGK med runt 60:- styck och är av platinatyp med 6000 milabyte.
Tändstift bytta. Bilen går som en dröm.
GF