Ford Focus: koppla dimljusen till helljuset?!

Köp extraljus sk flodljus

Tack för svar. Jag har tänkt på extraljus men tycker inte att det ser snyggt ut. Vill försöka hålla bilen slimmad / Kaj

Som jag ser det är det helt möjligt att koppla ihop helljuset med dimljusen. Borde vara helt lagligt oxå då dimljusen får vara tända ihop med helljuset.

Håller dock med mopar!! Extraljus är ett klart bättre alternativ.

Hmmm. Jag stoppar alternativet med extraljus i bakfickan om inget annat blir tillräckligt bra. Att koppla dimlusen till helljusen tror jag också är lagligt. Men jag måste nog sätta på ett relä som bara släpper igenom ström på ena hållet. Annars kommer jag väl att tända helljuset när jag sätter på dimljusen!?

Ett vanligt extraljus relä funkar bra!

Varför vill du ha upplyst närmast bilen ?
det är ju inte där man ska ha blicken när man kör på helljus
för när man ser viltet/gående där då är det redan försent :-/

Har du provat olika märken på glödlampor?
Att byta ( till ny om gamla är monterade... ) glödlampa kan göra stor skillnad i ljuseffekt.

Får glödlamporna tillräckligt med ström med originalkablage? Du kanske kan koppla ett eget, grövre kablage till helljuset via originalkablaget och ett extra relä mm.

Nej att köra med båda ljusfunktionerna kommer dessutom att bränna sönder lampan nära på direkt då denan inte är gjord för detta och som konstrukton är en H4 lampa optimerad för att ha bäst halvljus och kan förstå att denna modell inte har vidare bra helljus och där det är säkert frestande många gånger att ligga på heljustutan för att få bättre ljus som även håller länge,,,

Och visst kanske man kan testa att mäta upp att spänningsfallet inte är allt för stort och att man verkligen har runt 13 Volt vid lampan och motorn igång annars kan det där klart löna sig med "förstärkning" med grögre kablage och externt relä,, så även med effektivare H4 lampa, där har jag fastnat för Philips Bluevision som ger ett kraftigt och verkligen vitt ljus.

Tyvär satt det sådana H4 strålkastare och dessutom som enda lampa på dom första årsmodellerna av Focus, men tipset är där i så fall byta till strålkastare med H1/H7 som har klart bättre ljus med halvljus lysande samtidigt med heljusreflekorn och tekniskt skall det inte innebära några större problem då dessa dels passar rakt av och sedan ansluter heljuslampan från ordinarie helljusmatningen.
Desutom får man en extra blinkerslampa som på dessa sitter i strålkastaren,, och kan då bara kopplas i serie med ordinarie blinkersen; sådana strålkastare finns från 450:- och ser då ut som så:https://bilder.lagabasen.se/delar/1105/11052188vy1.jpg och nya sådana:https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=1773574&CarReference_ID=1918&CategoryType_ID=1

Med dimljus som sin konstruktion enbart belyser den absolut närmaste delen framför bilen, vilket i dom flesta fall inte kanske är att rekommendera beroende på dom körförhållandena man har, för egen del uppskattas det att ha just dimljuset som komplement till helljuset då det mest körs på småvägar och i lägre hastigheter som man då har vinning av detta ljus (av egen lång erfarenhet).

Så inkoppling av dessa till helljus är med en enkel match, som om man även vill ha ordinarie funktion via reglage så kopplas detta lämpligaste med ett växlande relä och ja detta är helt lagligt då dom ju bara lyser med helljuset.

Stort tack för alla tips! Jag kommer att byta lamphusen till H1/H7 och även koppla dimljusen till helljuset. Och räcker inte detta så tar jag 3 st Hella 300 och sätter bakom grillen!!! Tack än en gång!

Att koppla in dimljusen tror jag personligen inte kommer att hjälpa, upplever du helljuset som dåligt nu så kommer det inte att bli bättre av att belysa bilens direkta närområde med dimljuset.

Får du bra ljus närmast bilen är risken stor att du omedvetet fokuserar blicken där också, istället för att se långt framför bilen.
Kör du i 90km/h färdas du 25 Meter på 1 Sekund, och har du då blicken fäst för nära bilen så är risken stor att du krockar samtidigt som du ser faran.

Strålkastar/glödlampsbyte alternativt montering av 3-4 X-ljus ( flodljus ), där de yttre är vridna mot dikeskanten är ett bättre alternativ än dimljuset i mitt tycke.

Att fuska med starkare glödlampor i original lykthus är ett kortsiktigt alternativ, det lyser kanske "bra" ett tag, men sedan är risken stor att man bränner reflektorn med den starkare glödlampan.

Att använda dimljus som helljus speciellt om helljuset innan är dåligt är väl överlag som sagt inte att rekommendera, dessutom med dom ofta standard ditona som i sig inte ger mycket till upplyst yta ens framför bilen i fråga som tex dessa som sitter på focusen, som däremot eftermarknads dimljusen med i regel större lampyta ger.
Och den personliga uppfattningen är att dom båda egna bilarnas kopplade dimljus till just helljuset ger tillsammans med dels det ordinarie helljuset och dom tre Bosch knickarna en hel homogen ljusbild, som iaf jag uppskattar som helt suveränt och med tanke på att jag mest kör på småvägar och i minne av älgkollisionen för något år sedan som skedde i tämligen låg fart.

Men iaf så kommer det att bli stor skillnad och eventuellt så att bara det räcker med att byta ut dessa strålkastare, där jag själv testkört på dessa bilars olika strålkastare att vidare extraljus osv är onödigt.

Och visst finns den möjligheten att "fuska" med starkare lampor som dels finns som olagliga 80/100w osv men som sagt med ofta förstör reflektorer med sin allt högre värmeutveckling, till dom "trimmade" (dock lagliga) lamporna som brukar ha en kortare livslängd, men inte alltid och där var det exemplet jag nämde om tex Philips Bluvision som enligt mig fungerat i flera år och ger att klart vitare ljus.