GgmchevaTrådstart2013-06-14Nyss köpt en Ford galaxy -99 2.3 liter
Jag har i ett par kvällar när tid funnits
Sökt sätta mig in i fartkållarens komponenter
För att om möjligt få den att fungera överhuvudtaget
Jag har kopplat jord och batterispänning till vakumpump
Och den jobbar, drar gasspjället när jag lägger på ström.
Inget läckage verkar finnas vid vare sig koppling
Eller broms.
Det är kontakt på brytarna för båda pedalerna, och kontakten
Bryts när man trycket ner dessa.
Så då finns troligen minst två felköllor.
1. Spaken vid ratten ,
2. ECM
Nr ett har jag testat lite och ohmmätat över stift
Får kontakt och avbrott nör jag trycker och klickar.
Men svårt veta vilka stift som skall kollas
Utan att ha hela kretsen blottlagd...
Nu den del jag vill förstå bättre , nr 2
Jag har haynes men begriper inte riktigt vad som menas.
Var sitter speed Electronic control module ?
Jag har en bild nr 29.14 i haynes men ser inte något
Som liknar detta under ratten bland relän och pedaler
Snett upp mot torpedvägg finns nåt PATS system
Och ovan den sitter hela datorn, är det den som jag letar !
Tycker bilden visar en så liten pryl...
Enligt nån slags fordmanual som att läsa skall man mäta på stift
Vid denna speed ECM men var är den.
Det stämmer att det inte finns några djupare info om just farthållaren i dess reparationshanbok...
Men det finns iaf ström vid dess säkring, vet annars på någon bil har orsaken varit defekt spakställ till strejkande farthållare. Sitter själv med Haynes boken och blir heller inte klokare av vad dessa styrenhet sitter...
Jag har Batterispänning till säkring nr 20 10A visst stämmer det.
Haha bromsljus säkring . Vart fick jag nr 20 ifrån
Letar i Google ... Kan det va så enkelt jag misstagit detta
Jo det gäller ju med att mäta vid rätt säkring,,, :-)
surfar vilt efter var modulen sitter.
Kan det vara så att remove facia betyder att hela instrumentbrädan måste lös ???
Säkring verkar vara nr 20 även till speed control...
Men blir inte klok på detta.
En "lite" svårnavigerad manual, förvisso 2000- men men...
https://ford.workshop-manuals.com/Galaxy_2000.75_04.2000-02.2006/index.php?id=747Nej det tror jag inte alls att hela instrumentbrädan måste bort. Borde vara någon sidopanel som döljer denna modul...
Ja som sagt är det inte mycket hjälp att hämta ur denna Haynes reparationshandboken där inte ens kopplings schema finns för farthållare som vanlig säkring förteckning..
Tack för att du gett dig tid att bistå med hjälp PeterH.
Sidopanel som finns kvar att demontera är ut mot vänster skärm, och höger skärm...
Ser dock att kabelstam drar iväg upp mot/ovan huvuddatorn...
Finns inget där så får det väl bli att lirka vidare information från "verkstadsgolvet" på Ford :)
Kanske kan man få en titt i deras FORD TIS över galaxy före 2000, om man har lite flax.
Synd det inte längre koma åt en rysk!? version av utförlig motsvarande TIS på fordforumet som dock försvann spårlöst för några år sedan där i från.
Tror heller inte heller det är vidare hjälpt att riva egna panelerna i fråga om vart denna låda sitter i egna motsvarande alhambran som är av senare snitt... Men ska med googla vidare i ämnet. :-)
Nej din seat har ju troligen modulen integrerad med
Huvuddatorn. seat är ju ingen gatukorsning med någon fordmotor
I din bil :)
Är med rätt säker på det annars hade jag självklart undersökt detta,,, annars visst denna modell är i grunden egentligen just en VW/Seat konstruktion gemensam tillverkad i Portugal. Där Ford vidhöll i att ha egna maskiner i dessa förutom dieslarna och så V6:an som samtliga där är VW. :-)
Verkar faktiskt vara isärplockning av hela
Instrumentbrädan som gäller , men det sker inte idag :)
Och först skall jag tyda ett kopplingschema jag
Kommit över , ska se om det går se där hur jag mätat upp
Spaken on/off har jag set ger spännande till
Koppingsgivaren, blir noll volt om man slår om till OFF
Återstår SET knappen kanske lite lättare möda över rätt stift ...
Jo börja pröva efter bästa förmåga vid styrningen av farthållaren innan större ingrepp behövs och vet av egen erfarenhet att det är en hel del jobb med demontering iaf av den övre delen av instrumentbrädan Har på tidigare Galaxy demonterat passagerarairbagen...
Bifogar kopplingsschema.
Läge OFF allt off ingen spänning via pedalens kontakter
LÄGE ON:
Lite brydd över att jag får Batterispänning på N201 stift nr 6 om jag bromsar eller trycker koppling, annars 0 volt.
Jag tolkade det hela så att batterispänning ligger via koppling till bromskontakt och vidare till switchen, och bryter till noll (0) Volt om man trycker nån av pedalenna.
Funderar på att koppla förbi pedalerna i testsyfte och lägga batterispänning på stift 6 direkt för att pröva lite ...
EDIT: klippte av tråden (nr 6 N201) mot vad jag tror är bromspedalswitchen(enligt schemat) , jag har då batterispänning på stift 6 , men virar jag åter ihop trådarna blir det 0 volt....
[ATTACH=CONFIG]1181[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]1182[/ATTACH]
edit2: Lampkollmodulen rapporterar inga fel längre bytt lampor bak..
/D