Tänkte dela med mig av verkstadserfarenhet.
Upptäckte vid servicen att oljan försvunnit, 2,5 liter upp i rök...
Efter kompressionsprov fastslogs att något var fel i toppen.
Felet var att ventiltätningarna var utslitna och läckte.
Dessutom var insugningsröret helt utslitet (?). Tydligen finns det någon form av membran där som slamrade runt.
Bad dem dessutom att byta kamkedjan eftersom motorn ändå var isär.
Det nya insugningsröret var helt annorlunda eftersom de gjort om det pga problem så även oljeavskiljaren behövde bytas.
Totalt med arbete gick arbetet lös på strax under 23 papp på märkesvärkstad, därav 13 i arbetskostnad.
Jag frågade även om detta slitage var normalt.
Vad gäller insugningsröret har de uppenbarligen insett problemet eftersom det var omkonstuerat. Däremot var det tydligen vanligt med byte av ventiltätningar kring 20000 mil som bilen nu gått.
Förhoppningsvis har de förbättrat kvalitén på dem nu.
// Assar
Upptäckte vid servicen att oljan försvunnit, 2,5 liter upp i rök...
Efter kompressionsprov fastslogs att något var fel i toppen.
Felet var att ventiltätningarna var utslitna och läckte.
Dessutom var insugningsröret helt utslitet (?). Tydligen finns det någon form av membran där som slamrade runt.
Bad dem dessutom att byta kamkedjan eftersom motorn ändå var isär.
Det nya insugningsröret var helt annorlunda eftersom de gjort om det pga problem så även oljeavskiljaren behövde bytas.
Totalt med arbete gick arbetet lös på strax under 23 papp på märkesvärkstad, därav 13 i arbetskostnad.
Jag frågade även om detta slitage var normalt.
Vad gäller insugningsröret har de uppenbarligen insett problemet eftersom det var omkonstuerat. Däremot var det tydligen vanligt med byte av ventiltätningar kring 20000 mil som bilen nu gått.
Förhoppningsvis har de förbättrat kvalitén på dem nu.
// Assar