Hej
Jag vore JÄTTETACKSAM om panelen kan komma med lite tips på vad detta fel kan bero på:
Jag har en Ford Mondeo diesel från-98 som gått som en klocka fram till nu.
När jag ska få upp värme i bilen och jag vrider på fläkten så händer det oftare och oftare sen en månad tillbaka att: fläkten går ned i frekvens och inte blåser ut vare sig varm eller kall luft,samma händer om jag aktiverar ac.
Sedasn kan det gå en vecka och då funkar fläkten till 100 % men så börjar detta elände om igen.
Nu på vintern vill man ju inte ha detta problem så jag tackar alla vänliga själar med att komma med sina svar på dett problem.
Är det ACC alltså automatisk AC i denna?
Frågan är annars om fläkten i sig tidvis går för tungt, har råkat ut för detta fenomen med en tidigare mondeo där hjälpte det med en bättre begagnad fläktmotor.
Hej Peter
Nej,man måste starta ac:n manuellt.
Okey,, känns det som om fläkten då går tungt och det oavsett fläktläge? Verkar inte heller värmereglaget fungera? Då kan det vara så att en eller flera vakumslangar släppt bakom mittpanelen, vilket är rätt vanligt på dessa som jag själv råkat ut för en gång med nuvarande mondeon,,
Peter-Jag vill hellre påstå att fläkten tex när den står på näst högsta eller högsta "dör" ut i i frekvens.Däremot så funkar värmereglaget.
Det låter klart som det är fel på fläktmotorn, om den nu "rör" sig på alla lägen,, och kan med beteé sig sporadiskt, den är iaf hyfsatt lätt åtkomligt bakom handskfacket som först måste demonteras.
Peter ,jag tackar dig så jättemycket för tillfället och hoppas att även nåt annat proffs på sånt här ger sin syn.
Tack Peter !!
Jo för det är egentligen inte så komplicerade prylar dessa, men med att fläkten går ner i frekvens är det att du menar att den tappar farten liksom,, och det finns inget oljud/skrap när fläkten går?
Den dör ut helt enkelt utan några som helst bi ljud i samband med detta.
Jag har däremot fått höra att repa skulle vara svindyrt eftersom man måste riva hela panelen och instrumenteringen...men vad vet jag:)
Jo låter av egen erfarenhet av dessa att fläkten är i behov av byte och att byta denna är inte alls svårt eller på något sätt besvärligt,, bara bort med hanskfacket som rycks försiktigt utåt och därefter ser man fläktmotorn,, läser innantill ur dess rephandbok: "Lyft motorns fästtapp något, vrid motorn moturs (sett underifrån) ungefär 30 grader och dra sedan bort enheten."
Det är slut på kolen i fläktmotorn, byt dem eller hela fläkten. mkt enkelt.
Finns även dem som sätter en skruv i kolhållaren för att pressa ner kolet mot kollektorn.
(Bättre sent än aldrig :0)