QqrtanTrådstart2007-02-11Jag har en fundering gällande en -94 Ford Scorpio 2,0, jag får ingen värme i den. Det började tidigare i vintras och jag fick ett tips att jag skulle spola ur värmepaketet vilket jag gjort och då fungerar värmen hyfsat så länge det inte är för kallt ute. Jag har bytt vattenpump och termostat och nu svajar motortempraturen mellan kallt och i nederkanten av normalt men den blir aldrig varm och någon varmluft kommer aldrig in i kupén. Är det någon som har ett tips på vad som är felet, är det värmepaketet som är slut eller...
var bor du?
hur kallt har ni där ?
och hur långa turer kör du??
är det bara småsträckor på5-7 km så hinner kanske motorn inte bli varm...
å det skall gudarna veta att det är inte alla bilar som har lika snabb värme som de svensktillverkade bilarna , det är en sak som kan variera kraftigt
hur snabbt motorn kommer upp i normaltemp och hur bra värme den kan ge
kan du se värmepaketet ?? där är inte massa löv och skit som täppt till så att där inte kommer igenom så mycket luft ?
jag brukar i början på vintern sätta en masonitskiva framför kylaren så den täcker
max ½ ytan , då får jag lite snabbare och bättre värme.
Men det KAN VARA lite farligt !!!
OM MAN GLÖMMER TA BORT DEN PÅ VÅREN , kan ju leda till att bilen kokar etc.. å då kan det kosta mycket pengar. läs mer om det på min länk
https://motorforum.nu/showthread.php?t=2682
gäller att titta på vatten temp mätaren ofta....
Jag bor utanför luleå så visst är det kallt som f-n neråt -33 har vi haft men andra bilar jag kört blir ju varma. jag har hyrt en volvo V70 nu och den är det ju inga problem att få värme i. Och jag har legat och pendlat neråt skellefteå (12 mil) så det blir längre sträckor som jag kör men det blir aldrig någon värme, och täckt kylaren har jag gjort det var första grejen jag gjorde för att få upp värmen. är det någon som har fler förslag på åtgärder eller vad som kan vara fel. Jag har kört igenom kylsystemet med kylarrens också men det hjälpte inte heller.
Har du luftat systemet ordentligt??
Hur gör jag då jag ska lufta det ??
Man luftar väl inte systemet på en såpass ny bil?
jag brukar lufta på den övre / översta slangen som går in mot torpedväggen till värmeelementet motorn varmkörd - så varm det går och värmekranen måste vara öppen motorn igång på tomgång lossar jag slangklämman och försiktigt drar av slangen på glänt så att det kommer ut vatten / luft PASS PÅ MAN KAN BRÄNNA SIG PÅ DET HETA VATTNET
så ha handskar på , min gamla bmw skulle luftas när man hade 4000 varv på motorn - det var tufft.....
glöm inte fylla upp expansionskärlet både före och efter luftningen.
Viktigt många bilar har ingen värmekran , då strömmar vattnet fritt genom värmepaketet alltid sommmar som vinter.
då är det ett luftspjäll istället som påverkas av värmereglaget.-min golf 3:a hade det så.....
har du ACC eller ECC så är det ofta en dator som styr spjäll/kran.
det är ju alltid bra att skruva av under instrument panelen och se efter att något rör sig när man rör på reglagen....
kan vara på bägge sidor av värme / fläktpaket. OBS även axeln den sitter påsig skall röra sig. Ha bra ljus å du ser ordentligt.