Bytte topplockspackning -02. Har nu åter värmeproblem och kylvätska försvinner i kyssytemet. Systemet är provtryckt och inga läckor. Tyder på antingen packningen igen eller en spricka i toppen. Har någon varit med om liknande? Vilket kan vara mest sannorlikt packning eller topp?
Är det svårt att byta själv eller klarar man det om tummen inte siter mitt i!
Tacksam för alla svar!
akak
Eftersom det är så lång tid sen den är bytt så är det inte nån omöjlighet att den har gått igen.
Vitryker den mycket?
Kan ju vara så att vattnet går in i cylindrarna.
Toppen bör inte spricka men man vet inte.
Dessvärre går det ju inte att se utan att lyfta på den.
Och det är väl inte jättesvårt men se till att du har rätt moment till bultarna!!
FFredrik i Gbg2007-01-06 · #Tack för svaret! & visst vitröker den en del. Det skulle ju då kunna tyda på att packningen är slut. Men om det finns
sprickor i toppen är det då lönt att planslipa eller ska man försöka hitta en ny topp! Är ju lite sugen på att riva och titta, men så länge det inte är så varmt ute går det ju fortfarande att köra om man bara pyttsar på vatten då och då!
//akak
Vad var egentligen orsaken till bytet av topplockspackning, då på en ett år gammal bil? Lustigt bara att provtyckningen var okey,, men av vitröken att dömma finns iaf en lite läcka och att det kommer in vatten i cylindrarna.
Troligt är det i nuläget "bara" packningen som gett upp men kan om man låter motorn koka en eller flera gånger finns risken att toppen blir skev samt att även sprickor kan uppstå.
Det beror på var det spricker, men oftast är det då att rekommendera en bättre begagnad hel topp, och mer går inte att säga förän som sagt man väl lyft toppen och inspekterat det hela närmare.
Skaffa gärna en rephandbok för bilen så fixar du detta jobb tämligen lätt och det fungerar med vanliga standard verkyg,,, :-)