Ford Sierran startar inte

Skulle kunna vara fel i tändningslåset, eller dålig förbindelse i kabeln till startmotorn. Om t.ex. pluskabeln till startmotorn har "ärgat" eller är full med "vitt elände" (pulver-mjöl-liknande) så kan det bli så. Eller solenoiden i startmotorn, kan ju prova att ge den ett par försiktiga men bestämda smällar. Prova även att mäta eller iaf ladda upp batteriet över natten, för lampor och radio kräver inte alls samma kräm som startmotorn, inte alls ovanligt att batterier får bekänna färg denna årstid. Försök höra om det "klickar" från startmotorn när du försöker starta.
Lycka till!
Mvh Peter J

Ja jag har mätt spänningen i batteriet ikväll..den låg på 12 V som det skall göra..batteriet har varit dåligt länge men jag har laddat upp det flera gånger och då går den som den skall..det där "klickande" ljudet uppstår när jag vrider på tändningen, vad indikerar detta isf och finns det nån enkel och billig lösning att få det att fungera igen!?:P

Tack för tidigare hjälp!=)

mvh

Luke C

Om det klickar om startmotorn när du vrider till startläget tyder det på att solenoiden inte slår till och då är det troligast att du får byta startmotorn. Men om batteriet har varit dåligt så mät hur mycket ström det levererar när du vrider till startläget, alltså mät batteriet samtidigt som du försöker starta bilen och kolla så det verkligen inte är batteriet som har gett upp iallafall, så det tappar kraften i startläget innan du river startmotorn! Det går säkert att laga den men det är nog både lättast och billigast att fixa en annan på skroten om batteriet är ok.

Jag tror som spacecar ovan, ett batteri som har varit dåligt brukar inte bli bättre när det blir kallt ute, det vore bra om du har möjlighet att låna ett batteri av någon för att utesluta det. Och om problemet kvarstår med fräscht batteri så kan du prova att ge startmotorn en liten smäll, ofta sitter dom ju lite taskigt till, men om man tar ett rör eller liknande och håller mot startmotorn (gärna mot den lilla "klumpen" där kablarna sitter fast,) och klappar på en lagom smäll på själva pinnen/röret så kan det fungera istället för att försöka pricka rätt och kanske råka slå sönder något. (Observera dock att detta förfarande inte alls är professionellt eller kanske ens att rekommendera, men det har hänt mer än en gång att man fått igång startmotorn, åtminstone temporärt genom att spöa på den, och om den ändå är trasig så gör det ju inget om den får lite stryk). Lycka till!