JjohnsonTrådstart2007-03-11Hej jag har en ford escort (1,4)från 1992 som inte startar när det är kalt ellerfuktigt. Har den varit igång startar den lätt de kommande timmarna men efter det så tar det låååång tid. Jag har bytt tändstift, kablar och hela tändmanicken. Har ni något tipps så är jag tacksam, kan det finnas vatten i tanken den startar lite lättare om man använder k-sprit men det är fortfarande svårt att få den att starta.
Är det bara när det är fuktigt/kallt ute som den krånglar?
Isf kan det vara så att du har en spricka i fördelarlocket eller allmänt dålig kontakt i div givare och tänddelar.
Om den alltid krånglar efter att ha stått en stund så är det inte ovanligt att backventilen vid bränslepumpen släpper tillbaka bränsle ner i tanken medan bilen står. Då får man nöta ett tag innan man får upp bränsletrycket.
Verkar helt klart som det har med fukt att göra och detta problem, men skumt med tanke på dom bytta grejorna att symtomen kvarstår,, men även om denna tändmodul med fördelarlock är förseglad kan man se över nämda anslutningar om det kan komma in fukt där.
Men den startar alltså bra/bättre i torr väderlek? Annars kan man som sagt misstänka bränslet som MPalm är inne på,, och kontroll av bränsletrycket är relativt enkelt på denna bil som har ett redan sittande uttag för detta på fuelralien.
Annars är min bränslepumps erfarenhet den att är bara bränslepumpen fräsch, så byggs bränsletrycket normalt upp på ett par sekunder, även om denna backventil inte skulle fungera, men detta är som sagt lätt att konstatera med tryckmätning.
Att det skulle bero på vatten i tanken är minst troligt då den mesta bensinen som sålts dom senaste åren haft runt 5% etanol, som helt gör k-spriten onödig.