När jag kör den upp till 30km/t så säger det bing bing ,,,,,,,,,
när jag paserat det så blir den tyst,, bromsar in så börjar det igen,, det har inte med motorvarvet att göra har kollat det...
det slutar när jag stannar och släcker ljuset.
Men att det tystnar vid högre farter fattar jag inte, vad kan det va..???
OBS usa inport,, inte min bil.
Är det ett elektroniskt framkallat ljud eller ett mekaniskt o-ljud?
Bältes/halvljusvarning...?
det är ett elektroniskt ljud.
I dag körde jag tre mil med halvljus på,, i alla tänkbara farter,, inte ett ljud.
stannade slog av motorn och lyse,, startade slog på lyse körde en par meter så kom problemet te bax,,,,,,, fyy vad irriterande.
det slutar om jag stänger lyset under färd,, (vid låg fart alltså)
Jo dessa jänkare kan ha sina "egenheter" och i regel utan större vits med europamått mätt,, men är det bara ljudet som är irriterande så leta upp varifrån det kommer, brukar vara ett ljudrelä någonstans under/bakom instrumentpanelen.
Där man sedan endera kan eliminera detta blingande helt eller tysta ner det lite med lite eltejp, där är fantasin ett faktum,, :-)
Kom på att jag har ju ett "bing-bing-bing" ljud i min Ford Scorpio också, om hel,halv eller parkeringsljus är påslaget och förardörren ( tror det bara påverkas av den ) öppnas så ljuder en varningssignal. Kanske finns ditt problem i förardörrens ljuskontakt/eldragning?
I min mazda 626 låter det så om jag har nyckeln kvar i tändningslåset och har dörren öppen.
Ska kolla de tipps jag fått. tack..
Hör avmig om hur det går...
Jo jag får låna bilen som tack om jag lyckas få tyst på eländet.
Bara för att min frus golf 1,8 blev torrkörd på olja, pga att olje givaren inte fungerade,,
Vågar man skapa en ny tråd om det följdproblemet.. :(
Jo sådana varningsignaler har ju dom flesta bilar med glömt ljuset funktion osv där egna Galaxy ghian blingar det med lite då och då, vid dörröppning oavsett ljusläget, om utetempen går under 4 + osv osv.
Men detta fenomen är högst troligt av mindre "alvarlig" art och kan med det iaf tystas ner lite,, och återkom gärna och likaså detta med golfen. :-)
Problemet är löst nu.
Det sitter en elektronikbox vid höger knä, sidomonterad under instrumentbrädan, tog bort den och öppnade, där sitter en rund svart historia som har en minuspol i mitten bak på kretskortet,,skrapade av kretsen där,,, nu är det lugnt och sköt igen.,,,, puusst.
Jo något ovanligt, Golfen gick så torr att oljepumpen pajade lagomt för att motorn skulle gå varm. ......... hur missa något sådant, jo tryckgivaren va paj.
och tempgivaren spökade.
Trodde att ventiler och kamm mm, gått åt pipan. (ventilkåpan va inte riktigt åtdragen oljan sipprade ut där .)
men men nu funkar allt.. :)
Kul med relativt snabba och enkla lösningar,, och även vad gäller golfen så skall man med ha viss måtta med tur att klara maskineriet. :-)
Nja riktigt ännu e du nog inte utanför faran med golfen... de kan allt bli följdproblem på torrkörningen i framtiden... kanske sabbat härdskikt nånstans i motorn ger sig tillkänna om ett par mil... vi får hålla tummarna
Jo visst finns ju alltid en viss risk för en sådan motor, men ha detta i lite vetskap så får vi väl i så fall se om det blev några "sviter" av den behandlingen. :-)