TTilliKTrådstart2012-06-02hej!
jag vet att detta inte är en bil, men jag hoppas ni kommer kunna hjälpa ändå!
jag har en två cylindrig två takts motor som vägrar starta, vi har kollat alla bränsle lednigar och det är inte stopp eller avbrott i några, vi har testat att hälla lite benin direkt i cylindrarna och då hoppar motorn igån men dör så fort beninen gått åt.
vi har även haft isär förgasaren och bytt alla membran och packningar och rengjort den, allt såg ok ut sett från en som inte vet mer än att det ska vara rent! :P vi vet att vi får fram bensin till förgasaren då den var fuktig när vi plockade isär den igen efter första "renoveringen". så nu har vi slut på ideer om vad det kan vara.. och letar desperat efter förslag.
MVh
För det första och som med kan ge vägledning i felsökningen vore med att veta vad det egentligen är för fordon/åkdon.
Sedan finns det även om det rör sig om moped/motorcykel även lämplig rubrik för dessa,,,
Men i alla fall hur ser det ut på luftsidan inget täppt där som hindrar till loppsluften nå fullt ut till cylindrarna.
Flottörnålen kärvar inte heller som med kan ge dessa fenomen.
oj! missade det, det är en jet ski det handlar om!
jag vet inte om det är vanligt men förgasarens bensin pump drivs av motor cylindrarnas vacum. Nej inget som hindrar luften från att nå fram till motorn!
Okey då är det lite speciellt för dessa vattenmaskiner där det för funktionens skull måste till ett trycksystemn för bränsletillförseln.
Är inte helt hemma på hur just dessa tryckssytem är beskaffade men det är inte som du/ni kan se något fel på denna bränslepump då?
Klart är iaf att soppan inte kommer fram.
jag har haft isär förgasaren nu på morgonen för att försöka lista ut hur allt fungerar i den, jag tror jag har förstått mig på själva pump delen av förgasaren och den är korrekt ihop satt och borde fungera korrekt. Sen kom jag ner till det membran och nål som ska vara (om jag förstått rätt) Regulator, och här slutar min kunskap.. men är ganska säker på att detta membran ska agera likadant som en flottör.
Har heller dessvärre inte haft den "förmånen" att få stifta närmare bekantskap med dylika maskiner,,, men annars då det rör sig om mer speciella åkdon kanske forum som tex detta kanske ger bättre ledsagning i problemet:
https://jetski-in-sweden.se/forum/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=30 eller denna:
https://www.guppa.se/Förgasaren är väl av samma typ som på vissa motorsågar och tex gocartar med tvåtaktsmotor. Som sagt så är dess inbyggda bränslepump driven av vevhustrycket,och det är viktigt att packningar och pumpmembranet är helt. Vidare är det viktigt att de båda backventilerna är rätt monterade och sluter tätt. De ser vanligen ut som små plåt- eller gummiläppar. Den ena ska hindra soppan att tryckas tillbaks till tanken och den andra ska hindra att soppa går från resten av förgasaren in till pumpen igen. Krångligt? Kolla bara att de verkar funka och som sagt att membranet är helt. Sen finns det ett annat membran som är ist för flottör. Det har en liten metallplatta i mitten och trycker på en nål, "flottörnålen" som låter soppa gå in till munstyckena. Detta brukar gå på insugsvacumet. Du har väl inte skruvat in blandningsskruvarna i botten? Börja med att ha de utskruvade ca 1 varv, sen får du prova dig fram. Lycka till!!!
Stämmer förmodligen bra om det nu är samma princip som tex nämnda motorsågsförgasare så är det viktigt med dessa gummimembran är hela
och framför allt rätt ditsatta.
Insjusteringen med blandskruvarna kan bli lite kinkigigare med om dessa rörts, men med lite tålamod fixas detta med.