1125forsTrådstart2010-12-29Har mest troligt fått en frysning någonstans i bränslesystemet i min Passat 2,0 fsi -07. Körde min sambo till bussen i morse och hade bilen på tomgång utanför macken , när jag kommer ut har bilen stannat. Startar bilen igen och kör hem, samma sak händer på gården när bilen stod på tomgång.
Sen ville den inte starta alls, hällde i en flaska t-röd och rullade in den i garaget där den nu står på avisning. Hade in den på service för en månad sen och bad dom byta bränslefilter oxå men fick till svar att det inte fanns nån bytesintervall på det? Var sitter filtret på Passaten?
Var och hämtade en polare igår som oxå fått en frysning på sin bil, en 9-5:a vet ej årsmodell men hyfsat ny då den har sista faceliften, gjorde samma manöver som jag gjorde på min passat idag och han kunde fortsätta dom sista 10 milen till Kiruna efter en timme i garaget. Till saken hör att bilen jag bogserade hem honom med, min fars C200 -99 började hosta och gå dåligt den med. Den står oxå i garaget för uppvärmning just nu.
Xtrem otur eller har dom börjat att blanda ut bensinen med vatten?;-)
Kan ju tilläga att vi har haft ovanligt kallt med -37 igårkväll men jag har aldrig tidigare råkat ut för en frysning under mina 15 år med körkort trots att jag kört bil ända ner till -48
Men vill som sagt veta var bränslefiltret sitter i Passaten.
Häll annars i kopiösa mängder med E85/etanol som finns att tanka lite här och var
för 50-100:- resten bensin, har minst samma verkan som t-röd och k-sprit
bränslefilter verkar ej finnas på denna modell ? om man kollar i meca:s och mekonomen onlinekatalog
Jo det är faktiskt flertalet som även verkligen råkat ut för ispropp i bränslet trots etanol och andra antifrys preparat i den moderna bensinen. Verkar knepigt annars att denna modell nu inte verkar ha bränslefilter även om bilen i sig är väl ny för att det skulle kunna tänkas röra sig om igensatt sådant.
Men visst lite mera etanol som redan beskrivet gör att frysrisken där iaf helt torde kunna uteslutas. Även om det väl kanske inte helt uteslutas att det med kan röra sig om viss mängd vatten i något bränsle.
Ok, tack för snabba svar. Sprit brukar ju funka så vi får se.
I mina dieselbilar balandar jag alltid i några % bensin när tempen börjar gå under -30 då dieseln börjar parafinera sig.
Jo och egna "personbästa" som kallaste var en gång -38 grader för en sådär 20 år sedan utan frys problem av bränslet (bensin) i fråga, men väl frysning av kylsystemet av otillräckligt med glykol men det är en anann historia.
Men så testa detta med alkoholen så är iaf detta som sagt uteslutet som trolig orsak. :-)
Nu står bilen på biltransportsläpet i väntan på en verkstadstid vilket är omöjligt här i stan, fick första möjliga tid den 12:e.
Bilen har ståt i varmgarage i 3 dagar så någon isprop lär inte finnas kvar men kan det vara nått följdfel?
Det sitter iof ett bränslefilte under bilen fick jag reda på men även där borde ev isprop ha tinat
Nej då föreligger troligt något annat fel på den bilen och då du nu tänkt ta den relativt nya bilen till verkstad behävs väl inga fler orsaks idéer här.
@Peter H 65424 wrote:Nej då föreligger troligt något annat fel på den bilen och då du nu tänkt ta den relativt nya bilen till verkstad behävs väl inga fler orsaks idéer här.
Ja det är ju sant, men jag har tid först den 12e så man har ju lite tid på sig och jag ser varje besök hos verkstan som ett misslyckande. Har garaget fullt i andra projekt och skruva ute såhär års är inte så skoj så jag hoppades på en lätt lösning från nån klurig forumnisse.:i
Nej där är jag och troligt med dom flesta av oss här helt med dig om att man i det sista bör kasta in handuken och du har ju lite tid på dig att på så att säga vinst och förlust felsöka lite på egen hand.
Så i alla fall den går inte alls att starta nu? Börja där i så fall med det klassiska sättet att avgöra om det rör sig om tänd eller bränslerelaterat problem. Genom att spraya lite startgas i dess insug och tänder den till då är det troligt bränslerelaterat problem.
Annars är det mera på tändsidan problemet sitter. Att börja med. :-)
Otroligt, bilen har nu stått över 2 veckor på Meconomen i Kiruna och funkar fortfarande inte. Har varit på väg att hämta bilen 2 gånger men när vi ska åka iväg har bilen inte startat. Inte ens startmotorn gick runt utan inget hände när man försökte med nyckeln och info fönstret visar bara depress clutch.
En styrenhet till bränslepumpen är bytt och nån säkring som var på fel plats och då startade bilen men när min sambo skulle hämta den startade den inte.
Det tog 4! dagar innan dom ens tog in bilen i verkstan, hade bokad tid på onsdag, slog en signal på fredag för att höra hur det går då inget hördes. Fick då veta att bilen fortfarande stod på parkeringen, till saken hör att farsan lämnade in sin bil på service på fredag morgon och den var klar till lunch!??
Har nu ledsnat och hämtade nyckeln på fredag em, fanns inga verkstadskillar kvar men en kille i butiken ringde upp chefen och han beklagade sig i vanlig ordning och skyllde på sjukdomar i personalen men sa att bilen funkar och kan köras hem, men kylfläkten gick för jämnan men det var bara att plocka ur reläet!? Och sen sa han att jag nog bör tömma tanken för han tror att det finns vatten i tanken. Jag har ju lämnat in bilen för att få den lagad inte för att få tips om hur jag ska laga den.
Gick ut och skulle köra bilen till VAG verkstan men den startade inte, hände inget när man trycker på nyckeln.
Blir att bogsera till VAG på måndag. Detta är ju ett försäkringsärende men vad händer när bilen har stått där i två veckor utan resultat, har inte betalat nått än men jag sa att jag kommer in och gör upp på måndag men det lär ju inte vara gratis, och hyrbilen som jag haft i två veckor? Sen kommer det ju en kostnad från VAG som förhoppningsvis löser problemet.
En himla soppa.
Jag kan då inte hitta en anledning till att lämna nån av mina bilar dit igen, men som sagt affären är inte uppgjord än så vi får se hur det går
Ja nu funkar bilen som den ska, men det enda VAG gjorde var att sätta tillbaks reläna som Meconomen plockat bort och nollade felkoderna, konstigt att Meconomen inte lyckades med detta? VAG´s kostnad tar försäkringen iom att dom löste felet, oklart hur det blir med Meconomens del.