BBrygganTrådstart2007-09-11Problem med att motorn inte vill starta när bilen är varm. Ford Galaxy -Aut, Bensin, 1996
När jag bogserat bilen till verkstad så har den alltid startat snällt.
har provat att göra bilen strömlös för att se om det är något bränsle pumps relä som hänger sig..men det verkar inte hjälpa utan det märkliga är att efter bogsering har bilen alltid startat???
Den går dessutom på startgas.
Med kall/ Halvvarm motor så startar den alltid inga misständningar
Vissa fall med liknande symtom har det visat sig vara tändlägersgivaren på dessa motorer som strular och som då kan ge dessa symtom, likaså en annan möjlig orsak är att tempgivaren till styrboxen som gett upp.
Får du inte mer napp här så gå in på:
https://fmcs.mer.nu/forum/forumdisplay.php?f=31 och pröva sök på problem symtomen du har så kommer du hitta en del ledtrådar,,,
Tack Peter H ,
Tändlägesgivare.. är den enkelt att byta?? Hur kollar man om den är trasig?
Nu vet jag inte vad det rör sig om för motor i en sådan, är det en Zetec 2,0? Har inte själv pysslat så mycket med dessa och den skall sitta på blockets högra framsidainvid koplingskåpan och bör vara lätt åtkomlig.
Denna är även lätt att kontrollmäta funktionen på, läser innantill: "Använd en ohmmätare och mät motståndet mellan givarpolerna. Jämför det uppmätta värdet som då skall vara mellan 200-450 ohm. Om värdetinte ligger inom dessa värden skall givaren bytas ut."
Annars är det nästan till att läsa ut eventuella felkoder och som 96 årsmodell är det beroende på styrsystem hur enkelt detta är, men i regel så är det ett enklare system för modeller före augusti 1996 som man då med en vanlig voltmeter kan utläsa eventuella felkoder, detta mätuttag finns i motorrummet och är en 3-stift kontakt.
Och på senare modeller är det i regel OBD2 avläsning som gäller och ett speciellt sådant uttag finns vid säkringslådan,,,
AAnders Isaksson2007-09-28 · #Bilen går på startgas så det enda de fått fram är
1. Inga felkoder loggas!
2. Bränsle reläet får inte ström dvs bränslepumpen går inte..Man provade att bygla det men det fungerade inte endå..
(Bränsle pumps reläet byttes förövrigt veckan innan)
Kan det fortfarande vara Tändlägesgivare eller Tempgivare till styrbox?
Verkstan vill inte lyssna på dessa båda råden :confused:
Knepigt att inga felkoder framgick,, och att inte denna verkstad vill visa lite mer service anda till att lösa problemet i fråga,,, beroende på var det byglades så kan det vara dess säkerhetsbrytare för just bränslepumpen som krånglar.
Men det borde i så fall inte direkt vara värmeberoende,, du har förmodlingen likande symtom som en annan mycket seglivad tråd av "AnnaHill" och hennes Escort,,, där hade iaf hon problem och lösning en gång,, där det var denna tändlägesgivare som var defekt.
En snabbtitt i en rephandbok för motormodellen (Zetec) säger att automatvarianten av denna har en separat tändmodul, som av viss erfarenhet med kan ge sådana symtom just detta med värmeberoendet.