Jo känner mycket väl igen mig från allt för många olika bilar med mer eller mindre inteligenta hemmakopplingar av sådana eftermarknadslarm. Dessbättre brukar dessa med i regel vara lätta att plocka ur en bil i alla fall så pass göra bilen körbar som vanligt.
Man brukar i regel rätt bra kunna se dels vilka kablar som inte verkar höra hemma i bilen till vilka man klippt och skarvat på sig.
Så alltså hör tex dessa två grövre kablar (till startspärren) av samma färg ihop som man så åter skarvar ihop för funktionens skull fungerar sockerbitar eller kabelskor till mer seriös lödning.
Så lossa kabel för kabel från larmets jord till plusmatning och ut till dom olika sensorerna så är den larmenheten demonterad.
Man brukar i regel rätt bra kunna se dels vilka kablar som inte verkar höra hemma i bilen till vilka man klippt och skarvat på sig.
Så alltså hör tex dessa två grövre kablar (till startspärren) av samma färg ihop som man så åter skarvar ihop för funktionens skull fungerar sockerbitar eller kabelskor till mer seriös lödning.
Så lossa kabel för kabel från larmets jord till plusmatning och ut till dom olika sensorerna så är den larmenheten demonterad.