KkjellsTrådstart2008-03-03Vi besiktigade just Forden och fick backning på glapp i spindellederna på båda framhjulen. Är det lätt fixat eller behöver man specialverktyg för att fixa detta?
MVH/kjell
Snabbsökte lite på denna och vad det verkar finns inte spindelleden löst att köpa till denna,, men denna med 2,3L är väl en 96-98 årsmodell?
Och där har tex Mekonomen komplett länkarm med spindelled och har inte själv byt någon sådan men av bilden att dömma ser det inte allt för avancerat ut att byta.
Jo det är en kombi 97, scorpio 2,3. Jag tittade också på mekonomen och hittade länkarmarna och bakre bussningar, men delen som länkarmarna sitter ihop med verkar också vara möjlig att byta ut. Dock finns ju inte någon sån leddetalj vad jag kan hitta. Är det någon som vet var man kan få tag på sprängskisser på Forden? Scorpio sitet i England har bara skisser och detaljer på de äldre modellerna 95:or.
Ford har nog alltid haft nitade spindelleder, det går att köpa lösa leder men jag vet inte om mekonomen/micro eller de andra stora handlarna har såna. Gå till nån mindre reservdelshandlare eller verkstad och fråga dem, de brukar kunna ta hem lite ovanligare delar.
Nja, leden på de här bärarmarna är nog snarare pressade, går nog att pressa ur och i om du har tillgång till en mindre hydralpress. dock verkar det vara lite smått om stödpunkter på bärarmen så byte av hela är nog att rekomendera. Bärarmen i sej är lätt att byta, du har en genomgående skruv/mutter i framkant och en mutter i bakkant, en skruv/mutter genom spindeln som nyper åt runt leden. Lossa skruven/muttern i spindeln, knacka in en tjockare mejsel i springan(så leden släpper från spindeln). sen är det bara att muttra på :-)
Jag har byt en rad både kompletta bärarmar som lösa spindelleder på Mondeo varit nitade, men på denna tycks inte denna spindelled som är påpressad vara löst utbytt, verkar inte ens finnas löst som sådan att köpa.
Hade årsmodellen varit tex 85-94 så hade tex Biltema haft komplett bärarm för 500:-,, demonteringen skall inte behöva vara speciell svår heller som Dahlberg beskriver,, men skall den främre bussningen bytas ut från bärarmen krävs hydralpress eller ett rejält skruvstycke.
Vad gäller sprängskisser hittar du säkert vad du söker på:
https://fmcs.mer.nu/forum/index.phpJaha har Ford ändrat designen och gått ifrån de nitade lederna? De har varit nitade åtminstånde sen Granadan kom 1972, de tyckte kanske att 25 år fick räcka :D
En bra sak med att byta komplett bärarm är att man då får nya bussningar "på köpet", de är säkert slitna ändå..Om bussningen ingår, det finns säkert olika varianter att köpa.
Jo iaf Mondeo 93-00 har nitade spindelleder som original som man sedan vid separat spindelbyte byter ut med skruv och mutter,, jo visst byte på alla mina tidigare mondeos med kompletta bärarmar som då hade både bussningar och spindelled.
Gammal tråd, men...
Tittade som hastigast på bärarmen på min nyinköpta Scorpio -97, och där är bäramen gjuten i ett stycke ( verkar nästan vara stål, och inte aluminium!? ).
Och spindelleden är ej utbytbar, utan är integrerad i bärarmen. Säljaren hade bytt den ena spindelleden ( bärarmen ), och borrat i en fettnippel i den andra för att undvika ett byte även där.
Verkar stämma bra att denna är gjuten i ett stycke och svårt att avgör materialet men vanligt är gjutjärn om det inte är aluminium,, och tydligen är dess spindelled inte löst utbyttbar och en komplett sådan går iaf hos Mekonomen löst på 1800 riksdaler, smart med fettnippeln vilket kan rädda mänga onödiga byten.
Så ser den ut:
https://www.lagabasen.se/bilder/delar/1051177781vy1.jpg