Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Gnissel från bakhjulet

Startad av Wessan · 2007-09-10 · 7 svar

WessanTrådstart
Hejsan!

Jag har en Opel Astra 1.4 från 96 som fungerar klockrent (ta i trä).
Men på senaste tiden så har det börjat komma ett väldigt gnisslande ljud från höger bakhjul när man kör framåt (obs, kommer inte vid backning) i låga farter. Sedan vid kanske 30km/h upphör ljudet.
Jag själv tror att det måste ha nått med handbromsen att göra eftersom den blivit helt rutten på sistone med. Dock har jag aldrig kört med den i medvetet.

En annan sak som jag bör nämna är att främst under vintern när bilen stått några dagar så när man ska köra iväg så har bakhjulet(ibland båda) LÅST sig. Oftast lossnar det när man köra fram några decimeter, men ibland har man kunnat köra utan att det lossnat för det. Då har jag tagit en hammare och slagit på hjulbultarna och då har det lossnat.

Ska kanske säga att handbromsen alltid är helt nere och att även om jag testar att dra i den innnan jag kör så gnisslar skiten iaf.

Tror ni att handbromsen är boven i dramat? Kan jag (som är otroligt dålig på bilar) fixa det på en gör-det-själv verkstad? Om jag ska lämna in den, va tror ni det kommer kosta?

Mvh /Wessan
BrageDares
Hej! Av symtomen som Du beskriver så gissar jag att Du har trumbromsar bak. Då kan det mycket väl vara handbromsen som är boven i dramat. Det kan också vara dags för lite kärlek och omvårdnad av bakbromsarna i allmänhet.

Kan Du göra det själv när Du enligt egen utsago är "otroligt dålig på bilar"? Vill Du fortsätta att vara det? Om inte så skaffa en reparationshandbok till Din Opel och ta dig tid att förstå hur bakbromsarna fungerar och vilka delar som eventuellt måste bytas.

Trumbromsar är ganska enkla men det är ändå en del saker som kan bråka. För det första brukar man vara tvungen att ta isär hjullagren för att få bort trumman. Sedan kan det vara riktigt besvärligt att få bort trumman ändå pga invändiga rostkanter (just detta nämns sällan i reparationsböckerna). Slipa bort kanterna när trumman är av så går det lättare nästa gång!

Mao kan det vara mer tidsödande än svårt så att betala per timme i en gör det själv-hall är nog ingen bra idé. Du måste ju också ha med Dig alla grejer som kanske måste bytas.

Jag vet tyvärr inte vad det kan tänkas kosta på en verkstad.

Mvh.
Ludde_57
Jag tror inte att du själv skall försöka dig på att laga felet i en GDS hall. Felet i sig är nog inte så svårt att åtgärda om du har en rep,handbok och nödvändiga verktyg och gott om tid.

Om något går fel, eller om delar saknas, så är det ju lite onödigt att betala för GDS hallhyra.

Tänk på att ta offert från flera verkstäder, de på landet är ofta billigare, men är samtidigt allbilsverkstäder utan kanske just den kunskap som erfodras för just din bil.
Å andra sidan är det ju inget avancerat fel du vill ha åtgärdat.
petan68
Tack för svaren!

Jag har en "Haynes, Gör det själv"-bok, är denna något bra? (Fick den med bilen)
Oki, att hyra GDS-hall kanske inte är en bra ide, funkar det att lyfta den med vanlig domkraft och sedan mecka därifrån? Eller "måste" man lyfta upp den på en lift för att kunna komma åt allt?

Offert var en bra ide, tack för den.
BrageDares
Hej igen! Haynes-böckerna är helt ok. Det räcker med en vanlig domkraft för det här jobbet.

Mvh.
Ludde_57
Glöm inte att palla under bilen!
Domkrafter, och speciellt originaldomkrafter är inte att lita på vid arbete på fordonet.
skanedanne
Kolla även handbromsvajern den kan även vara boven i dramat.
Du skriver att handbromsen alltid är i nedersta läget,en handbroms skall användas åtminstonde då & då för att undvika att den rostar fast.

Mvh Per
petan68
Tack för alla kommentarer, ska ta mig en funderare på hur jag ska göra.

Återkommer i ärendet.

mvh /Wessan

Fler trådar i Hjälpforumet Bil