Med näsan ner i motorrummet.
Framför insprutningsenheten finns en kontakt (Där luften från luftfiltret kommer in).
Denna kontakt brukar bli nersölad med olja.
Tryck på metallspännet och dra ur kontakten och titta hur det ser ut.
Motorn skall ju inte vara igång då.
Annars ett vanligt fel att gummit mellan insprutningsenhet och insugningsrör är sprucket och drar tjuvluft.
Framför insprutningsenheten finns en kontakt (Där luften från luftfiltret kommer in).
Denna kontakt brukar bli nersölad med olja.
Tryck på metallspännet och dra ur kontakten och titta hur det ser ut.
Motorn skall ju inte vara igång då.
Annars ett vanligt fel att gummit mellan insprutningsenhet och insugningsrör är sprucket och drar tjuvluft.