Mmalinlarsson88Trådstart2008-10-27Hej! Har problem med min golf, den stannar ibland utan förvarning. Har hänt när det regnar, men sedan startar den nästa dag. Går då dåligt å bara på höga varvtal och tomgång, sotar och luktar konstigt. Men den har även stannat när det inte regnat, och då efter att ha börjat hackat å gå sämre å sämre. Sen kan den vara bra några dagar och gå som vanligt igen. Misstänkte bränslepumpen, men e ju dyr å byta, så vill veta om det kan vara något annat:) Tackar på förhand för hjälp!
Vilken motor har du i bilen?
Dåligt fördelarlock och tändkablar kan ge dessa fel.
Motorn e en 1,6. Fördelarlock har vi redan bytt, men det kan ju vara tändkablarna. Hur kollar man om dom e kassa??
Ddragon_slave2008-10-28 · #dom ohm mäter man bara, ska typ ligga mellan 10,000 och 17,000ohm beroende på vad det är för sorts kabel, det viktigaste är att alla är ungefär lika i ohmtalet. den kortaste ska ha lägst ohm av dom och sedan ska det öka lite med längde på kabeln hellst, detta är dock inget måste. sen vill jag även säga det att trots att du kanske får bra ohmtal på kablarna så kan det ändå va fel på dom när dom blir belastade (blir typ som med lödningar i reläer och sådant)
Ja dessa tändkablar kan visa fina ohm-värden fast bilen går som en påse nötter.Dock så brukar inte bilen gå så illa så att bilen stannar när tändkablarna är dåliga.
Tändspole/tändmodul är annars tämligen vanlig åkomma på dessa och bytte för ett tag sedan denna på en sådan bil efter snudd på exakt samma fenomen, på den såg man tydligt en lite spricka längs ena sidan och dess placering är heller inte den mest fördelaktigaste,,, även hallgivare är med en "gångbar" pryl på dessa och som omtalats en rad tidigare trådar här som det bara är att söka efter.
Och att mäta just tändkablar ger sällan hela sanningen som sagt, men känns dom torra och sprickbenägna är det ändå att rekommendra byte av dessa, som ändå är lite av förbrukningsvara speciellt på en lite äldre bil.
Tändspolen har vi åxå jämt bytt, va ju begagnad i och för sig men.. Va bara någon månad sen den byttes, å då va bilen helt stendöd innan vi fick in en ny. Visa inga tecken på liv då, nu har den ändå gått helt normalt i några dagar.
Ddragon_slave2008-10-29 · #tycker det låter som Peter H säger att det kan va tändmodulen, att du hellt enkelt inte får den gnista du behöver. du kan ju enkelt kolla om du har ett fel före fördelaren genom att ha motorn igång och sedan plocka loss en tändkabel och se om bilen går sämre eller om det inte blir någon väsentlig skillnad, sedan sätter du tillbaka tändkabeln och fortsätter på samma vis med dom andra. är det så att det inte märks någon större skillnad på någon cylinder när du tar bort tändkabeln så har du felet efter fördelaren. skulle inte tro att det är bränslepumpen då motorn får en för stark blandning bränsle. ett annars ganska vanligt fel som kan visa sig på detta viset är ju luftmassemätaren. men tycker vi kollar upp allting annat först som inte kostar några pengar^^
Idag dog bilen igen, skulle åka iväg å kom några meter. Sen stod den bara å tuggade å va på väg att starta några ggr men icke då. Sen rulla vi tillbaka bilen in på gården, då starta den helt plötsligt.