Golf II -89 Hjullager.

Misstänker att det är lager fram du menar,, och i så fall är det tex Biltemas 74-0854 (Golf 88-92) som borde passa din bil, för tydligen skiljer sig hjullager fram till denna bil före -87 och efter -88, jämför dessa här: https://catalog.meca.se/Catalog.aspx?BrandID=133&ModelID=911&CarReference_ID=197&CategoryID=159&CategoryType_ID=1

Det var fram jag tänkte på ja, missade att skriva det.

Du har säkert rätt i det du skrev, stirrade mig blind på att kolla till Golf II och det står juh bara Golf på biltemas sida. Men det borde juh vara den modellen du skrev. Tack så mycke för hjälpen. Har du nån aning om det är svårt att byta hjullager på Golfen fram?

Nejdå det går nog för sig bara man är något sånär hemma på skruvandet och det bör även räcka med standardverkygen med, och tipset är att om man inte redan har så skaffa gärna en rephandbok för modellen, vilket betalar sig många gånger om, billgaste sådan har även Biltema,,,

Tänk på att nya lagret ska pressas in efter du demonterat spindeln från bilen.En press ingår inte i allas verktygssortiment.

Har hitills av alla byta framhjulslager genom åren klararat mig bra med vanliga monteringsverktyg för lagerbanor, som finns tex hos Biltema (19-247 eller 20-337)för mellan 250 och 350:- en sådan sats skaffade jag förövrigt för 10 år sedan och har sedan flitigt används utan minsta problem.

Går även om man är försiktig med ett större dorn och hammare att både driva ditt och bort ett sådant lager, så det skall inte behöva vara speciellt svårt och innan en riktig sådan sats införskaffades användes mycket felaktigt men väl fungerande vanlig hylsnyckelsats för detta jobb, men är inte,, att rekommendera.

Nej det har inte alls varit några problem med någon av alla dessa lagerbyten jag gjort genom åren vare sig det gällt framhjuls eller bakhjulsdrivna bilar inte ens med egna Caravellens bakhjulslager var några större problem som verkligen är av den större kalibern.

Som många andra nämner du inte var du bor, annars hade du varit mycket varmt välkommen till mitt garage vid nästa hjullager byte! och med egna ögon fått se mina verktyg jag använt mig av,,, (Har sparat några) :-)

Som jag tidigare (10 år sedan,,)nämt så använde jag innan bättre/vettigare prisade avdragassater fanns att tillgå en gammal hylsnyckelsats med dess olika hylsor och även dessa förlängare (som man idag helst inte vill visa upp,,) men som i sin helhet fungerade tillfredsställande i ett antal år även med riktiga "värstingar" till lager som skulle bytas, där något lager vet jag även fick värmas loss.

Och det är helt riktigt, det är inte helt i linje med att få lång livslängd på ett lager genom att med ett dorn knacka det nya på plats, men med en för arbetet avsedd de/monterings sats är detta inga som helst problem, av egen erfarenhet av en rad med lagerbyten.
Den sats jag har mycket god erfarenhet av är just Biltemas 20-337 för 349 väl investerade slantar med 14 bussningsdrivare, som snudd på verkar vara outslitlig, alltså väl att rekommendera och skippa det där med hylsnyckelsatsen,, byte förövrigt så sent som för ett par veckor sedan framhjulslager på en Focus som det inte var några som helst problem med.

Så här behöver ingen misstro mig,,

Tack Peter H för det tipset:) Ska införskaffa en sådan sats till nästa gång jag ska byta hjullager. Har också bara använt mig av de verktyg jag haft hemm, tex. hylsor av olika storlekar o ett rör för att få lagret rakt. Press har jag aldrig behövt använda, det går ändå men tar ju lite längre tid.

Precis,,, har länge själv funderat på att skaffa en press just för lagerbyten, men sedan jag skaffade denna sats ser jag ingen vits med det, så bra anser jag det fungerar så relativt sällan man ändå byter lager.

jag tar tillbaka mitt... fick hjärnsläpp... klart man ska ha pressverktyg
undrar om det är alzheimern som kommer smygande?

@maskinwallin 19433 wrote:

ett tips till. skaffa en mässingsdorn att slå med ifall det kommer till det. ibland kanske man inte kommer åt med andra verktyg. mässingen skadar inte hjullagret om man tar det lugnt :)

Har du bytt framhjulslager på din golf med ett mässingsdorn?

Sluta lura i trådskaparen att han ska använda dorn till att byta framhjulslager på sin bil för det är i stort sett omöjligt.

Satsa på den där biltema-satsen eller en riktig press för med ett dorn kommer man inte kunna rubba det gamla lagret en endaste millimeter om inte dornet väger 20 kilo och är stort som ett koben,men då borde det inte kallas för ett dorn längre. :)

Som jag redan nämt bör man undvika dorn och liknande, det går säkert ofta bra och även om man så skulle använda ett hårdare material så gör detta inget för lagerbanan i sig med sitt väl härdade stål, men skippa detta helst.

Och i dag finns ingen ursäkt att inte införskaffa en sådan sats, ens för ett enda lagerbyte, så billiga har dom blivit och effektiva med, som jag uteslutande bara använt mig av och med en vanlig slägghammare, modell mindre faktiskt,,

Skulle nämt det med tidigare att som tips om man inte har så bråttom med själva lager bytet så är det att efter man lossat låsringar (det finns faktiskt folk som missat dessa och slagit sig båa i ansiktet,,) samt gjort rent området att sedan gå på med rostolja, 5-56 eller vilken smörja man nu har till hands och låta detta dra en stund, gärna över natten med "omöjliga" fall. Detta ger nära snudd på garanterat lättare jobb vid isär tagningen, jag vet,,, ;-)