MmarcooleoTrådstart2010-10-24Jag har problem med att värmeväxlaren läcker så det rinner glykol ner på golvet på förarsidan.
Jag har provat med kylartätning och luftat systemet ordentligt men det hjälper inte. Värmen fungerar som det ska men det stinker glykol när jag sätter på fläkten.
Är det någon som har något tips på vad man kan göra mer för jag antar att det inte är värt att lämna in bilen för att byta värmepaket då det ska vara ett mycket omfattande jobb med att riva hela instrumentbrädan mm.
Bilen är förvrigt ganska rostig, årsmodell -93 och jag vill inte lägga för mycket pengar på en dyr reparation.
Så jag vore tacksam för tips och råd om vad man kan göra och vad en eventuell reparation på en verkstad skulle kosta.
Jag har precis fått faktura på skatten också men jag vet inte om jag ska betala skatten eller helt enkelt skrota bilen om reparationen blir för dyr.
Mvh
Marc
Hmm jadu inget roligt det där när det händer. Men det man kan göra som är billigt och bra ifall det skulle funka. Om du kan lokalisera läckan med blotta ögat då kan du ju tömma ur allt kylvatten o sedan få torrt där läckan är sedan försöka använda lite kemisk metall eller liknande för att täta det hela, finns även sådant man knådar som blir stenhårt o funkar utmärkt på läckande bränsletankar.
Frågan om du ens kommer till det läckande området bara,, men annars är det visst lite trångt men ingen omöjlighet att byta dess värmepaket som ser ut som så löst:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1054/1054223324vy1.jpg
På dessa bör det räcka med att demontera handskfack, delar av mittkonsollen och sedan i bästa fall finns det sedan plats att lirka ner/ut fläkthuset åt höger, gjorde för ett tag sedan denna manöver med en VW Caravelle 95:a.
Tack för snabbt svar! Jag ska försöka kika lite, just nu verkar det inte läcka mycket alls, bara några droppar då och då, mest när motorn är kall. kanske går att köra med bilen så här om man fyller på kylvätska då och då?
Frågan är ju om det är giftigt att inandas glykollukten också?
Mvh
Själva glykollukten är inte i sig så farlig att inandas iaf inte i några större doser, men väl om man skulle förtära så en liten skvätt så behövs inte mycket för man skall bli blind,, men anående läckaget är frågan om vilket preparat till kylartätning som användes.
Då dessa enklare/billigare kylartätningar ofta sällan fungerar och om sådan använt och läckan inte verkar vara så stort skulle du innan du kastar in handduken pröva tex fabrikatet Bars leak som bland annat finns hos Mekonomen, som är erkänt bra där även en del verkstäder med i förekommande fall rekommenderar.
Ok, tackar för svar, jag har använt Bars Leak, verkade som det hjälpte lite, kan man ösa i en burk till? Har hört att man kan hälla i mald vipeppar också, kanske det kan vara något? Bars Leak var ju ganska dyrt, men kanske en omgång till hjälper, eller om man skulle prova vitpeppar?
Okej det var det du använde som dom så skrytsamt gör reklam för att deras fixar läckor upp till rätt häftiga 0,9 mm stora hål, vilket man klart skall ta med en nypa salt,, och att sedan ösa på en burk till gissar iaf jag på inte har mer verkan utan kan mera ställa till att proppa igen övriga trängre delar av kylsystemet.
Jo det har med cirkulerat mer eller mindra andra "hälsokurer" av både tex Bosse bilmek som Mythbuster om just att tätta ett läckande kylsystem, där både nämda vitpeppar som rått ägg där själva äggvitan har jag för mig har mycket god tätförmåga, där med ett Mythbuster stack hål i en kylare med en mejsel och sedan skickade i en eller ett bar äggvitor i kylsystemet för att rätt omgående täta den innan vattenprutande läckan i kylaren, mer om detta finns säkerligen att finna på nätet i filmform.
Så visst du har väl inget större att förlora än att testa detta och ingen annan än du skulle ju bli glad om det sedan blir helt tätt. :-) Och hör självklart av dig efter den behandlingen hur det gick.
Nu har jag mixat ihop en burk malen vitpeppar, i burk grillkrydda och en burk malen paprika med ett rått ägg och vatten, har kört på höga varv i en halvtimma. Det som händer nu är att värmen är mer stabil, den vandrar inte så mycket mellan 70-90 grader, håller sig mer stabilt runt 70. Luktar mycket mindre glykol nu än förut med fläkten och värmen på. Ska kolla i morgon om jag fått något mer glykolspill på golvet. Är hoppfull men skeptisk..:)
Vilken härlig kryddanrättning du åstadkom där, blir ju nästan hungrig på kuppen,, men skulle inte alls förvåna mig om det fungerar och väntar med spänning på resultatet efter mera provkörning. :-)
Ja, vi får hoppas det funkar. Om inte kommer det ju att lukta korvmoj i bilen framöver!
Verkar som läckaget är borta, tyvärr luktar det grillkrydda och peppar i bilen och man blir lite irriterad i halsen så jag får vädra hehe :)
Kanon, nu vet vi andra vad vi ska göra (och inte göra när det läcker)!!! = )
Ja jag är inte direkt förvånad efter sådana kurer som ju cirkulerat till och från i många år och i alla dess varianter som redan nämt, även om det kan ge viss "bieffekt" som nämt,, sedan om nu inte dessa aromer vill ge sig med tiden så bör man iaf kunna byta det mesta av kylvätskan, till rent vatten med lika delar glykol och det blir som vanligt men med utan doft och fortfarande tätt system.
Men kul att det fungerar än en gång. :-)
Ja jag trodde verkligen inte det skulle funka med dessa kryddor så jag är mycket glatt överraskad, när jag skruvar av locket på expansionskärlet så luktar det grillad kyckling :)