Golf3 93 1,6-1,8a -ras av kamrem

På vevaxeln är ett av kuggens hörn vinklat, på motorn finns motsvarande markering som denna skall stå emot. (tror det är rakt upp)
På kammen finns ett stämplat märke, rund prick på dreven, som ska ställas mot en markering. Brukar vara en plastpigg.

Ett hett tips är rep-handboken, där står instruktioner hur du gör från början till slut. Knappa 300kr på Biltema t.ex.

kan nog meddela att om du inte ären riktig turprisse har motorn krashat

Tackar. Fördelaren borde det vara streck i eller hur?..vi får hoppas att ventiler och kolvar klarat sig.

Är det en 1,6 eller 1,8 det gäller så är det väl så att en 1,8:a iaf klarar ett sådant haveri, har det annars skett i låg fart med låg belastning på motorn och med viss måtta tur även klara ventilerna med känsligare motorer och på dom flesta fördelare sitter det en markering mot ettans cylinder.

Meca har annars lite förteckningar över dessa kamremmar med markeringar och för 1,8 motorn (AAM): https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=146627&CarReference_ID=1656&CategoryType_ID=1 och för
1,6 motorn med motorkod ABU: https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=498077&CarReference_ID=3933&CategoryType_ID=1
Så pröva att byt remman iaf och se om den verkar klarat sig. Kostar inte mer än jobbet med remmen att få redan på detta.

Tack..Tror då att min motor heter aam en 1,6(import)..Såg det fanns 2s´t märkningar på kamdrevet 1st märke på sidan "tjörnslag"sen även markering på ett annat ställe på hjulet där stog det ot eller od eller någotliknande(på kamdrev)...på plasten bakom kamdrevet fanns markering pil och även där bokdtäver ot eller od.

Hoppade igång så fint och bra komp på alla cylindrar tack igen.

Kul att även denna motor med klarade ett kamremshaveri och bra med en slutrapport också. :-)