Gulbrun smet på oljestickan

Brorsan hade problem med kondens på oljestickan i sin 850 häromveckan också, tror det orsakades av någon slang under insuget, och en täppt flamfälla.
Kan kolla med honom vid tillfälle vad han gjorde för att åtgärda problemet.

japps ska inte vara sådär men det är inte nått allvarligt fel en kompis hade samma på en 850 lämnade iväg den fick det fixat för nån hundring jag fick aldrig klart för mig vade var för fel.

@Pelirally 30667 wrote:

Funderar på en Volvo 850 2,5 SE men såg en gulbrun pannkaks-smet på stickan och uppe i röret. Det var inget kladd i oljelocket. Expansionkärlet luktade inte avgaser och kylvätskan var blå och klar.
Tänkte på dålig topplockspackning. Men det kan ju vara kondens.
Nån som vet hur man diagnostiserar?

Nej, dålig topplockspackning är det inte eftersom du endast har "klegget" i
röret/stickan, däremot kan du fråga om bilen körts kortare sträckor
och inte kommit upp i arbetstemperatur.
Har den gjort så så beror "klegget" på att vattnet (som alltid finns överallt) inte
hinner avdunsta vilket ger till följd att det blandar sig med oljan och avger detta på stickan.

Flamfällan har inget med kondensen att göra avseende ovanstående problem, är det så att
du får problem med att stickan trycks upp under körning el vid varm motor så är det
rengöring av vevhusventilationen som hägrar och det är viktigt eftersom den annars trycker
ut oljan i packboxen mellan låda/motor vilket i slutänden blir en obrukbar koppling.

Pele