Hej!
För det första så vill jag påpeka att jag är helt borta när det gäller bilar så ha gärna det i åtanke när ni svarar. :)
Har följande problem med bilen, en Toyota Corolla 93.
Uppe på kylaren så sitter det ett metallock varifrån det går en slang till behållaren med kylarvatten. I plasten precis unde:fraga r detta locket är det ett hål på ca 4mm i diameter. När man gasar så fullkommligt sprutar det ut vatten från hålet, vilket gör att motorn ryker av vattenångan och motorn så småningom blir överhettad.
Hur kan detta hålet ha uppkommit helt plötsligt och finns det något sätt att laga det utan att behöva byta hela kylaren?
Förmodligen måste du byta hela kylaren då det är svårt att få till en pålitlig lagning i en så pass viktig detalj.
Naturligtvis kan man plasta igen hålet, eller ta en träpinne som passar perfekt, och sedan sväller upp och igen hålet.
Men det är fusklagningar som endast bör tas till som nödlösningar.
Kolla på skroten efter en ny ( begagnad ) kylare.
Var noga med att alla kylflänsar är hela och fina, annars får du kraftigt försämrad kylning även om kylaren i sig är tät.
Jag föreslår att du skaffar en sats med epoxylim (Araldite) gör rent ordentligt där du har hålet o lägger igen det med epoxylimmet. Har lagat många plastkylare på detta sättet o det fungerar alldeles utmärkt.
Gör som Anders P säger: Kolla så kylaren är fin för övrigt! Annars är det skroten som gäller!
Okej. Tack för svaren!
Hur mycket kostar en ny kylare om det skulle bli nödvändigt?
Okej. Ska testa det där med epoxylimet först. Återkommer med rapport... :)
Satte igen hålet och det funkade bra i en vecka. Men nu läcker skiten igen. Dock inte genom hålet utan någon annanstans.
Efter att ha kört ca 15-30 minuter är extrabehållaren för kylarvattnet tom. Är det bara att byta skiten eller?
läter lite som om du har för högt tryck i kylsystemet . Har den kokat för dej ???
läs lite på denna länken så kanske lite klarnar för dej
https://motorforum.nu/showthread.php?t=2682Innan jag körde hem från jobbet idag kollade jag så att det fanns vatten i expansionskärlet, vilket det fanns.
När jag kommit halvvägs (ca 10 minuter) gick värmen upp på rött. Jag stängde av fläkten och körde av motorvägen för att stanna. Innan jag hunnit stanna gick den ner på normalt igen och jag körde vidare hem.
Väl hemma öppnade jag huven och då rör det om motorn och vattnet i expansionskärlet verkade koka.
(Synd att man är så kass på allt vad motorer heter...)
Uppdatering:
När jag körde till jobbet imorse så började mätaren stiga mot rött. Satte på fläkten för fullt på det varmaste (som jag läst att man ska göra) och då skönk den igen. Dock kom det bara kalluft från fläkten.
Vad tror ni det är som strular och hur mycket kan det kosta att laga skiten?
Skulle fortfarande uppskatta hjälp med det här!
men du beskriver felet så dåligt
och svarar inte på alla frågor ,
så vi har lite gett upp .
du måste se var vattnet tar vägen , läcker det undertill ?? eller ryker det vitt ur avgasröret
läste du på länken som jag skickade ,
gå tillbaka till sidan 1 och kolla , svara på frågorna
Insåg att jag inte fixar detta själv så det blir till att lämna in bilen istället. Återkommer med felrapport om det är nån som är intresserad.. :)