Hallgivare felsökning

Lite olika på vad det gäller för bil/system, men med tex VW, Audi mfl så är det i regel tre kablar anslutna till hallgivaren på fördelarhuset.

Det jag brukar göra är att med en voltmätare kopplad till minus och plusspetsen till mittenkabeln från hallgivaren som är dess signalutgång, och med tändningen på och man roterar motorn bör man kunna se pulser på 12 volt och 0 volt där emellan.

Ofta brukar dessa kontaktstycken med vara märkta med - 0 + för varje kabel utgång.

Det är golf 3 som jag har problem med, jag tror att det är hallgivaren, men bilen går ibland och ibland stannar den bara, så jag får signal ibland, vet du nåt annat sett man kan kolla halllgivaren på

Nej det är det som kan vara det skumma med hallgivare som andra elektroniska komponter att dom kan fungera i bland i bland inte och som dessa hallgivare dessutom ofta värme relaterat som jag själv erfarit med flera VW,,,

Men försök då den är död att se om det då finns signalström från hallgivaren, annars är det till att byta den för att vara säker på att den verkligen är fungerande och dessa är med löst utbytbara, även om det förligger visst pillande som det även har avhandlats här i ett antal trådar.

Annars är det en bättre komplett fördelar arm som gäller med dessa,,, ny sådan går iaf löst på runda 2500:-,,, bara hallgivaren finns från 600:-.