Jo har varit med en del sådana dock mest av den första generationen Trans Sport som har sina lite diverse skumma eldragningar vill jag minnas,,,
Men citerat ur USAbilforumet (https://www.usabilforum.se/index.php): "Kablarna går från hel/halvljusomkopplaren till kopplingsblocket ovanför batteriet, C2-F8 står det i schemat så det är antagligen kontakt 2 pinne 8. Därifrån går kablarna till lyktorna, C3-A8 och C3-B8 står det på de anslutningarna. Färgen på kabeln ska vara "tan", i schemat ser den ut att vara brun-orange."
Just detta kopplingsblock vet jag med kan spöka en del där också en del gett upp och i stället dragit eget kablage till halv och helljus.
Som nöd åtgärd kan man göra som du nämer tjuva ström från det andra halvljuset som även i felet inte lär kunna över belastas då du ju inte har funktion på den lampan.
Nackdelen med denna kopplíng är att går den säkringen av någon anledning så blir det mörkt för båda halvljusen...
Men citerat ur USAbilforumet (https://www.usabilforum.se/index.php): "Kablarna går från hel/halvljusomkopplaren till kopplingsblocket ovanför batteriet, C2-F8 står det i schemat så det är antagligen kontakt 2 pinne 8. Därifrån går kablarna till lyktorna, C3-A8 och C3-B8 står det på de anslutningarna. Färgen på kabeln ska vara "tan", i schemat ser den ut att vara brun-orange."
Just detta kopplingsblock vet jag med kan spöka en del där också en del gett upp och i stället dragit eget kablage till halv och helljus.
Som nöd åtgärd kan man göra som du nämer tjuva ström från det andra halvljuset som även i felet inte lär kunna över belastas då du ju inte har funktion på den lampan.
Nackdelen med denna kopplíng är att går den säkringen av någon anledning så blir det mörkt för båda halvljusen...