Om turbon skulle ha skurit kan det bli sådana symtom du beskriver, men om du hör skovlarna snurra tror jag snarare på kollapsade celler i katalysatorn. Kryp under bilen och skaka på katen. Skramlar det? Byt kat. Eller sätt dit ett mellanrör tills du kommer tillbaka till Sverige igen.
En annan förklaring kan vara läckande vakuumslangar eller spräckt insugsrör. Spruta startgas för att kontrollera. Höjs varvtalet någonstans? Försök att täta.
Det finns förstås massor med andra fel som kan ge dessa symtom som t.ex. trasig luftmassemätare, trasig magnetventil, och felfungerande bränsleavstängningsventil. Ett försök att nolla kan ju göras. (Ta av batteriets pluspol i 1 minut.)
En annan förklaring kan vara läckande vakuumslangar eller spräckt insugsrör. Spruta startgas för att kontrollera. Höjs varvtalet någonstans? Försök att täta.
Det finns förstås massor med andra fel som kan ge dessa symtom som t.ex. trasig luftmassemätare, trasig magnetventil, och felfungerande bränsleavstängningsventil. Ett försök att nolla kan ju göras. (Ta av batteriets pluspol i 1 minut.)