Hjälp!!

var ute för liknande problem på bmw 520,kollade allt,felet på min var att vatenpumpens skovelhjul var sprucket(plast) fixade det och då blev det ordning på värmen

Ok,sen måste jag fylla på vatten i kylaren ungefär var 3: e vecka... Märkte även att tempmätaren inte rör sig alls nu....
:(

Ett förslag är att du låter provtrycka kylsystemet på en verkstad och eventuellt gör ett kompprov.

Mvh Janne

Ska nog göra det.. är det normalt att kylaren pyser när jag öppnar locket,även om bilen stått en dag och är kall???

Bör normalt inte finnas övertryck vid helt kall motor. Är det mycket övertryck?

Mvh Janne

Ja då du måste fylla på kylvatten finns ju en läcka och kan du inte se några pölar under bilen så försvinner vattnet in i motorn, men är det då mycket vatten du behöver fylla på?

Angående övertryck så finns det för det mesta i regel ett visst övertryck även vid kall
motor men som sagt inte ett allt för högt sådant, så det bör inte vara något jättepys efter att motorn stått kall ett par timmar.

Ja,det pyser rätt ordentligt om den har stått en dag....

Låter definitivt som om du borde få ett kompprov gjort. Ryker det vitt från avgasröret? Kan du känna avgaslukt i expansionskärlet? Om du drar upp oljestickan, är oljan lite gråaktig?

Mvh Janne

Oljan ser fin ut... och ingen vit rök vad jag kan se..

Vilken av dina bilar gäller detta, astran eller golfen? Med temperaturen går det att se ett mönster att som den tex går upp i lägre hastigheter/kökörning för att sedan sjunka i högre hastigheter. Där det i så fall kan röra sig om dåligt fungerande termostat (trots byte till ny) som det bästa vore att provkoka densamma, för att vara säker på detta.

Även om ingen nämnvärd vitrök föekommer så är det på grund av att det ändå försvinner kylvatten tyder på att trolihgt finns ett inre läckage. Under förutsättning att inget utvändigt läckage finns så är ett kompressiontest ett sätt att kolla av motorns hälsa på.