Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Hjälp! Audi a4 Tickar vid tomgång! =(

Startad av vwpolo1998mk3 · 2012-11-11 · 13 svar

vwpolo1998mk3Trådstart
Hej!

För någon vecka sedan gick min polo sönder, så jag tänkte testa en audi denna gången. Allt har varit helt underbart, fick tag i en audi a4 1,6 från 1996 helt utan rost och nybesiktad och skattad allt utan anmärkningar. Jag har aldrig kollat under motorn innan förutom en snabb till första dagen. Idag så var det jävligt halt ute så jag ville ut och leka lite med bilen. Allt gick mycket bra, jag körde full gas 0-80 ett par gånger och gjorde även några fina sladdningar i svängar där däcken tjöt som satan :D Det kanske inte var så smart dock. När jag skulle öppna motorn efter körningen och kolla hur det faktiskt ser ut där inne så kom det ett jädrans tickande ljud längst upp till vänster om motorn. Det är inte i mitten där självaste motorn sitterm utan typ längst uppe till vänster under rutan. Det är typ där luften går, på den sidan. Det ser ut som att det tickar ifrån en kabel eller nåt, eller under där där kabeln. När man gasar så slutar det att ticka, sen när motorn varvar ner på tomgång igen så börjar de ticka sådär igen. Det tickar absolut inget när man kör bilen och gasar, den är helt knäppt tyst då, bara när man lyfter på huven och den står på tomgång. Att tillägga är att oljelampan började lysa vid en sån där häftig sväng där däcken tjöt, jag bromsade ner och oljelampan släcktes igen, möjligen kastades oljan runt. I övrigt ser oljan bra ut tycker jag. Någon som vet om detta är normalt? Kommer denna bilen också gå sönder snart som polon? Tacksam för svar av ni som kan detta =)
seryOrgashy
Att tillägga. Körde ner till statoil, bad dom kontrollera oljan. Oljestickan var helt torr, det fanns inte en milimeter olja på den. Fyllde på med 2 liter av den dyraste o finaste oljan, blev 480kr. Nu ligger den perfekt på mätaren. Bad även killen titta på tickandet, det slutar ticka ibland. Det visa sig att tickandet satt i en kabel som går från motorn och det är just den kabeln längst längst ut till vänster som tickade, det var inget inne i motorn eller vid cylindrarna utan i själva den här kabeln. Någon som vet vad det är? Motorn känns mycket bra nu med olja.
Nitrogen
Ja där ser man! Hade kunnat gå ed på att tickandet kom från motorn. Typiskt för lite äldre motor som gått några mil att de tickar på tomgång pga risigt oljetryck efter att man gasat lite. Oljan blir varm och tunn, särskilt om det är lite låg nivå.... Men nu kommer altså tickandet från en kabel. Vet ej hur det är på dessa, men de har väl tändkablar....? Gissar på överslag från en tändkabel. Borde synas i mörker. Akta så du inte fär stötar!
slirfeldt
Jo så sant angående tickande ventiler osv med äldre motorer..

Är med inne på att det rör sig om just överslag från en tändkabel som kan ge rätt höga ljud. Men lägg gärna upp en bil på den misstänkta kabeln så blir det lättare.
Ludde_57
Är det inte separata t-spolar på Audi?

Är det en turbomotor kan det vara turbon som svalnar efter att ha körts hårt, men annars vill jag sätta min peng på taskigt oljetryck vilket så gott som alla gamla audisar har p.g.a idiotiska longlifeservice intervaller.
aw73
Det verkar som att den handlar om en A4 i snikutförande med en 1,6:a på 101 kusar som då ej har något turboshit

den har en gemensam tänspole med 4 st utgångar och tändkablar där det kan bli överslag i tändhattarna pga av torkat gummi till dess plåthöljen

:D
slirfeldt
Precis denna snikmotor saknar som sagt dess kringkomponenter. Så kolla och byt troligtvis ut samtliga tändkablar så blir det förmodligen ordning på motorn igen. :-)
seryOrgashy
Hej! Det är ingen snikmotor! Grym e han! Jag har nu tagit bilder på kabeln som tickar och markerar var denna kabeln sitter ansluten i motorn. Den tickar inte från motorn eller ens i närheten, utan enbart den kabeln som jag har ringat in och skriver "tickar". När motorn har körts så tickar den under ca 2 minuter, sen slutar tickandet nu efter att jag har bytt oljan. Det fanns ingen olja i motorn nästan vid första tick sessionen, utan jag fick byta hela oljan och serva bilen. Nu är oljetrycket bra verkar det som. Dock tickar den ändå 1-2 minuter efter att den har stått på tomgång efter körning. När man startar bilen så tickar den inget alls den är helt knäpp tyst och går mkt fint. Är det någon som vet vad det här är för en kabel och om denna kabeln kan sabba motorn eller om denna kabeln indikerar att motorn är paj? Här kommer en bild länk hoppas den funkar. https://s1282.beta.photobucket.com/user/Satan_L/media/006.jpg.html
seryOrgashy
Hej!

Jag försökte posta tidigare men fick ett meddelande att det skulle kontrolleras innan det postades, det är nu flera timmar sen så jag hoppas denna kommer fram.

Jag har nu tagit en bild på den tickande kabeln. Som ni kan se på den bifogade bilden så skriver jag "tick tick" på den änden av kabeln som tickar. På den änden som sitter fast i motorn så tickar det alltså inte.

Tickandet upphör efter att tomgången har gått i 2 min efter körning, direkt efter körning så tickar kabeln, men efter oljebyte så slutar denna ticka efter att motorn lugnat ner sig lite.

Vad finns i den här kabeln som kan ticka? Är det någon fara för motorn? Måste jag byta den där kabeln? Oljelampan har inte tänts en enda gång utan motorn går mkt fint numera.

Inget nära motorn tickar. Se bifogad bild för att veta vilken kabel som tickar.

OBS bild nr 6 har jag ringat in kabeln. Bild nr 3 är en zoom på kabeln. Bild nr 5 är en bild som visar vart kabeln sitter i motorn.
slirfeldt
Snikmotor eller ej... det är i alla fall en av dom enklare utförandena av motorer till den bilen. Inget sagt att den på något vis skulle vara slö.
Hade nog med kört med densamma motor. :-)

Ja med bilder förändras ju situationen drastiskt och detta tickande kommer från bränsleledningen. Känner dock inte till just denna pryl och dess funktion bara.
Nitrogen
Precis... Det är soppaslangen det handlar om. Känner verkligen inte igen den lilla dosan som tydligen tickar..... Tänker mig att det skulle kunna vara en bränsleavstängningsventil men.... Det vete fan! Men om bilen går bra så är det kanske inget fel?!
aw73
Den nämda ventilen är för att ventilera ur kolkanistern, den behöves ej för att motorn ska fungera som den ska
hAzel_eYeZ
Ickefungerande dylik ska resultera i en tänd motorlampa, så var det iaf på den skoda jag hade.
slirfeldt
Misstänkte det med nästan att det kunde vara detta. Men då kan man väl utgå från att det är normal funktion på densamma möjligen från om den låter mer än brukligt.
Som riktigt med brukar sätta felkod till lysande motorfels lampa i urkopplat tillstånd.

Fler trådar i Hjälpforumet Bil