Har du inspekterat turboslangen, en ganska tjock slang, normalt sett får man mycket tydligare symptom om det är problem med den men gör en noggrann inspektion av den. Sen är det ju den gamla vanliga visan med att kolla jordpunkter.:)
Hej alla.
Jag har en Passat 1,8t -03 som har varit lite ryckig i gången sen jag köpte den. Problemet som uppstår utmynnar i att det känts som om jag har olika laddtryck konstant under en resa med bilen. ibland känns det som att trycket är dåligt och ibland som att det laddar på utav bara h_vete. Dessutom uppkommer ibland ett skumt problem som utmynnar sig genom att bilen går som om man gasade och sen släppte gasen för att gasa på igen. Kort sagt väldigt ryckigt.
Jag har idag äntligen monterat in en laddtrycksmätare från BSR och tog bilen på en sväng och upptäckte då följande:
Vid fullgaspådrag laddar turbon ibland upp till nästan 1bar innan ECU:n kliver in och klipper trycket och stabiliserar det på 0,5bar. Stabiliseringen pendlar lite i början mellan 0,5-0,6bar. När bilen rycker flyger mätaren mellan 0,4-0,7bar väldigt kraftigt. De flesta problemen verkar uppstå vid 2000-2500 varv, kort sagt precis när turbon börjar ladda fullt när man har fullgas. Jag är gammal bilmek men har inte sysslat så mycket med turbomotorer. Min misstanke är att det sitter en MAP-sensor eller liknande någonstans som inte ger rätt signal eller som är seg ibland.
Är det någon som kan förklara eller har en layout av turbosystemet på passaten eller är det någon som vet vad felet kan vara. Haft bilen i 2 år snart och den har varit på VAG verkstad 9 gånger för detta utan att de kan hitta något, dessutom varit inne på annan verkstad 3 gånger utan att de heller kan hitta felet. Så helst inga verkstadstips utan tips på felkällor eller funktionsbeskrivning av systemet helst.
Mvh
/Fredrik
Jag har en Passat 1,8t -03 som har varit lite ryckig i gången sen jag köpte den. Problemet som uppstår utmynnar i att det känts som om jag har olika laddtryck konstant under en resa med bilen. ibland känns det som att trycket är dåligt och ibland som att det laddar på utav bara h_vete. Dessutom uppkommer ibland ett skumt problem som utmynnar sig genom att bilen går som om man gasade och sen släppte gasen för att gasa på igen. Kort sagt väldigt ryckigt.
Jag har idag äntligen monterat in en laddtrycksmätare från BSR och tog bilen på en sväng och upptäckte då följande:
Vid fullgaspådrag laddar turbon ibland upp till nästan 1bar innan ECU:n kliver in och klipper trycket och stabiliserar det på 0,5bar. Stabiliseringen pendlar lite i början mellan 0,5-0,6bar. När bilen rycker flyger mätaren mellan 0,4-0,7bar väldigt kraftigt. De flesta problemen verkar uppstå vid 2000-2500 varv, kort sagt precis när turbon börjar ladda fullt när man har fullgas. Jag är gammal bilmek men har inte sysslat så mycket med turbomotorer. Min misstanke är att det sitter en MAP-sensor eller liknande någonstans som inte ger rätt signal eller som är seg ibland.
Är det någon som kan förklara eller har en layout av turbosystemet på passaten eller är det någon som vet vad felet kan vara. Haft bilen i 2 år snart och den har varit på VAG verkstad 9 gånger för detta utan att de kan hitta något, dessutom varit inne på annan verkstad 3 gånger utan att de heller kan hitta felet. Så helst inga verkstadstips utan tips på felkällor eller funktionsbeskrivning av systemet helst.
Mvh
/Fredrik