Nu är jag så uppgiven. Jag lämnade in bilen på verkstaden förra veckan. Hämtade den i fredags em, då hade dom bytt topplockspackning, kamrem, oljefilter o bytt olja. Jag va så glad över att inte behöva vara rädd för att bilen ska stanna eller explodera eller nått liknande.. :)
MEN igår när jag körde så började plötsligt att "Check enginge" lampan att lysa!! Jag blev så ledsen o arg :mad: Så nu vet jag inte vad jag ska ta mig till. Allt funkade som vanligt när jag körde vidare hem. Kändes inget alls förrutom att den där j-la lampan lös.
Jag körde med den till jobbet idag (en sträcka som tar ca 10 min). Märkte inget fel. Nu när jag körde hem så kom aldrig termometern upp alls.. men det blev ändå varmt i bilen (om det nu har ett samband). När jag vl va hemma öppnade jag motorlocket, där man fyller på motorolja, o kollade o där va det så där grumligt igen!!!! :mad: O det händer väl bara om det är nått fel på topplockspackningen IGEN!!
Så, nu undrar jag om nån vet vad som kan ha hänt eller om ni har några förslag till en uppgiven själ.
Alla svar tas emot tacksamt :o
Jag hade ju åkt tillbaka till verkstaden och bett dom kolla... Verkar ju som om dom kanske inte gjort ett bra jobb, eller kanske bra glömt att koppla in en sladd eller så...
Engine lampan kan lysa för vilket skitfel som helst , det fick jag kvitto på i fredags då min börja lysa , var bara en säkring som gått ,
men peugeots dator sade 3 permanenta fel med insprutningen och hastighetsmätaren .
Läs lite på min länk nedan innan du går åter till bilverkstaden....
https://motorforum.nu/showthread.php?t=2682
Lycka till.... Förresten vad är det för bil och årsmodell och motor ?
Tack för svaren!
Jag har en Hyundai Accent -96. Motor vet jag inte, men om jag läser i instruktionsboken så står det motordel 4-cyl radmotor. Om det va det du menade :)
Kan "chek engine" lampan ha ett samband med att motortemperatur mätaren inte stiger? Efter en kvarts körning har den inte rört sig alls.
jaaa bilens dator saknar kanske signalen helt och då kan den lysa.
leta upp tempgivaren . börja vid övre slangen på kylaren följ den in mot motorn där borde den sitta med 1-2 sladdar i . jättelätt att byta och kostar inte mycket heller 60:- -200:- beroende på var du köper den.
så ta fatt i skiftnyckeln nu och meka...
förresten kanske bara sladden som gått av eller dålig kontakt
Hmm..ska kolla upp det..men att jag ska meka är nog lite att ta i :)
Hoppas det är bara mätaren som är fel då.
Jag tycker ändå det är skumt att det va helt geggigt runt locket där man fyller i motorolja. Jag ringde verkstaden idag o sa det, o då sa han att det fortfarande kunde vara luft kvar i motorn sen innan dom lagade topplockspackningen. Kan detta stämma? O att detta skulle försvinna?
Tycker ju att det ryker mkt vita avgasrök från avgasröret med..men det kan ju vara för att det är så kallt ute..
Lladamannen2007-02-21 · #att det ryker vit rök är inte ett bra tecken,,,, men visst kan det ryka mera när det är kallt.
Försvinner det vatten = måste du fylla vatten ofta där du fyller på vatten ???
eller blir det nån värme eller dålig värme i bilen ???
kolla detta,,, då det är rätt så avslöjande om ev motorfel, sprucken topp till följd av en trasig toppackning eller kanske ett dåligt utfört arbete på verkstan.
Roger
Jag tycker att det försvinner vatten från kylaren, men det är inte så att jag måste fylla på den varje dag. Har ju inte fyllt på den efter jag hämtade ut den i fredags från verkstaden. Men värmen funkar mkt dåligt. Det kommer knappt nån värme alls efter ca 15 min körning. Så det är nått som är galet.
När jag pratade med verkstaden så skyllde han ifrån sig o sa att den funkade jättebra när han provkörde den... jo..visst...
Va less man blir när man kan NADA om bilar..
Låter som en trasig toppackning eller en spricka i toppen...
mycket av det du beskriver tyder på det , vit rök ur avgasröret , vit/brun/grå gegga i oljepåfyllningslocket ,
vatten försvinner etc etc....
läs på min länk ovan flera gånger så att du förstår den innan du går tillbaka till verkstaden
Det låter som att de inte kollat upp orsaken till att topppackningen gått innan
och det är Jävligt oproffsigt . och det är ju som dömt att misslyckas , klart den går åt pipan igen då !!!
du skall inte betala ett skit till för den reparationen mer än möjligtvis delarna som orsakat haveriet tex kylare , vattenpump eller ett begagnat topplock.
Var bor du ?? vilken firma har lagat den ??
LYCKA TILL.... återkom gärna !!
Lladamannen2007-02-22 · #Av det du beskriver så tycker jag det låter som om ditt problem med motorn kvarstår,, = verkstaden har gjort ett dåligt jobb.
Man kan inte bara ta för givet att det är en toppackning vilket man kan tro verkstaden gjort i detta fallet.
Försvinner vatten eller att tryck bildas i kylaren ska alltid toppen kontrolleras innan den återmonteras tillsammans med en ny packning.
Detta verkar verkstaden ha brustit i.
Här kan man ju nu i värsta fall misstänka att du har en spricka i toppen eller att toppen behöver planslipas.
I vilket fall som helst åligger det verkstaden att åtgärda felet eftersom ditt problem kvarstår.
Har toppen bestående fel som en spricka så kommer du att åka på att betala för en topp men kolla in begmarknaden först för en ny topp kostar skjortan.
Hur som helst tillbaka till verkstaden å ge inte upp ,,, kanske konsumentombudsmannen i din kommun kan hjälpa till om verkstaden krånglar,,, den servicen är gratis från kommunen.
lycka till och skriv en rad så vi får veta hur det går !!!
Roger
Tack för svaren!! Känns så bra att ha den här sidan där man kan få hjälp!
Jag ska nog tillbaks till verkstaden imorgon eller på måndag..så får vi se hur det går o vad dom säger där....
Tack igen o jag återkommer med hur det gick :)
Mvh Lisa
Mmm..då har man fått ytterligare nya besked.
Geggan på motorlocket var tydligen ånga som var kvar från förr, eftersom det inte finns vatten i själva oljan. Dålig värme var tydligen fel på termostaten som nu är bytt. Check engine lampan var tydligen läckage på grenröret. O det vet jag inte vad jag ska göra åt. Han föreslog svetsning eller att man byter ut den helt..men det kostar ju endel, o det var tydligen svårt att få den bra om man skulle svetsa.
Ska dessutom besikta bilen i mitten av mars, o jag undrar om den går igenom då om man nu inte skulle byta grenröret..
Så..någon som har nån idé om vad man kan göra eller så..
Mvh Liza
VVatos Locos2007-02-26 · #om det läcker från grenröret går den inte igenom.. men om man lyckas få det tätt med typ.. avgasbandage eller dylikt så går den igenom.. min far har lyckats med många rosthögar.. dock i slutändan så kostar det mycket att fuska också så att det kan vara värt köpa nytt.. allt beror också på hur läckan sitter.. finns lite olika sätt att "fuska" det tätt..