Hjälp snälla min hyundai accent har gnista men startar inte och får bränsle.....

Bränsle måste komma i rät mängd vid rätt tillfälle. Gnista i rätt mängd vid rätt tillfälle. Börja med att ta bort bränsletillförseln till motorn. Dvs koppla ur tex bränslepumpen kör på starten och ge motorn startgas... Tänder den till då har du bränsle i fel mängd/fel tryck eller fel timing. Om den inte tänder till kan du börja misstänka att det är gnista på fel tidpunkt... har du gjort ngt speciellt med bilen på sistone.
När uppträdde felet?
Vilken bil/motor menar då vilken årsmodell? Måste ge så mycke info så man vet vad det gäller tex är det viktigt att veta om motorn har kamrem eller kedja

Kan vara kamremmen som hoppat ett kugg med men börja med att testa det jag skrivit och återkom med svar.

Hej, Troligen har nåt hänt med inställning av motorn. Har du möjlighet att avläsa felkoder, så är det en bra början. Kolla genom oljepåfyllningslocket eller plasten runt kamremmen allt kamremmen är hel och allt snurra med. Lycka till verkstan.

Låter annars motorn normalt vid startförsök. Alltså inga hugg eller andra konstigheter? Låter annars som redan sagt att något fel tycks finnas på tändsidan men pröva någon gång igen med endera nya eller torkade tändstift om det då fungerar bättre. Om nu motorn tillfälligt kan ha surat ner sig.

Vidare krävs lite djupare kunskaper i felsökningen som att tex kamremmen verkligen står rätt, defekt vevaxeläges givare osv.

har byt brensle pumpen för att den inte kom nåt bränsle i ledningen i fram vind spridaran. och den gör två tändande när den har varit av stänkt. har bytt kamren för typ 8 månader sen. det enda som har hänt är att den har ryckt lite och inte svarat på gas pådrag ibland nån gång. och sen i torsdags starta den bra inte och har stått inne i garaget hela tiden så kan inte vara nån fråstplug heller... men det har lyst check engine ett tag men den har inte gått nåt illa för den och det enda som står i hand boken är att det ger fel varden i avgaserna...
var ute nu och i garaget och det gnistrar som fan men den tänder inte och bensin får den stiften var blöta som fan.. kan det vara stiften som krånglar

bilen: Hyundai Accent 1.5 i 12V
Motorkod/er:
G4EK
Cylindrar:
4
Bränsle:
Bensin

model 97

fundrade lite kan det vara fel på vevaxels givare ? om den har men tenningen och gör..

Hej, Troligen ligger felet med att kamremmen inte sitter rätt, kolla inställningen, då tändningen och inställningen inte stämmer. Lycka till verkstan.

låter som kamrem... men konstigt då den e bytt... bytte du själv? säker den blev korrekt spänd?

Nära på omöjligt så här sia om tänkbar orsak men lyser även checkengine lampan så föreligger ju ett fel i bilens tänd/bränslesytem som tex kan aktiveras av en kamrem som nu inte sitter exakt. Men som redan frågat kom detta fenoem plötsligt som i så fall stärker att kamremmen kan ha hoppat en kugge fel. Men detta måste först närmare fysiskt konstateras. Vevaxel/kamläges givare styr på en del bilar även tändinpulsen, osäker dok hur detta styrs på denna bil.

nu ha jag kolla kamremen och den har inte hoppat nån gugg och jag har en jävla bra gnista på alla stift. men dom har blitt dynng sura. så jag hörde men farsan och han sa att det kunde kortsluta sig själva när dom har blitt blöta så kortsluter dom sig. kan det stämma ??? och jag har bytt remen själv

prova att dra igång bilen ta ordentligt med fart å dra runt den på ettan i typ 30 utan att du gasar alls. Startar den inte då kan du nog utesluta stiften iaf. Om den nu skulle få för sig att starta ska du nog vara försiktig med att köra motorn så katten blir upphettad för det har nog kommit en del bensin till katten.

har du läst ut felkoder?
En tanke: Jag har aldrig varit med om det men det låter lite som att den får för mycket bensin (blöta stift) kan det vara så att spridarn löpt amok och står vidöppen hela tiden, har det hänt någon här inne?

det var tenstiften som kortslösig själva... bytte stift och den starta med en gång

Kul att det löste sig och detta med tändstifts åtgärden nämde jag i första inlägget som lämplig första åtgärd med ;-)

Men visst det är riktigt att blir tändstiften tillräckligt blöta så kortsluts dessa och ingen gnista kan bildas.