En dum fråga kanske, men man blir inte smartare om man inte vågar ställa dom:e
Ska köpa hjullager till en Ford, och på mekonomen står hjullagersats bak.
Behöver man 1 sats per hjul?
Eller har man bara ett hjullager bak?
OBS. det är inte jag som ska byta det/dom :D
Byt själv e oftast inte så himla svårt..... koniska lager bak på en sån !? tror jag!? då ede enkelt !!! Införskaffa vberkstadshandbok va renlig osv.
Det är två lager bak !!
Ibland kan det räcka med att ta isär göra rent och justera upp dessa lager istället för att byta. de koniska gamla klassiska sakerna är superbra varför slutade många av biltillverkarna med dessa!!??
OK
Läste någonstans att man måste ha staka pressverktyg typ hydral osv och man absolut inte skulle göra detta själv. Men det tycker inte du...får väl ta en titt i verkstadshandboken.
Ja byte av hjullager speciellt bak är inte vidare svårt egentligen och där överdrivs ofta svårighetetsgraden,,, men visst viss mekvana är ju inte fel och gärna en reparationshandbok för modellen i fråga är ju aldrig fel, så visst kan man fixa detta själv.
Sedan är det vanligast med koniska hjulager bak och det är alltså en sådan sats som går åt per sida och visst är det bästa med att använda pressverktyg, men oftast går det bra att använda dorn och hammare och även att använda dom gamla lagerbanorna som drivdorn.
Finns även för ändamålet lagerdemonterings verktyg hos tex Biltema och i sämre fall går det även att använda hylsor i en hylsnyckelsats vilket i sig inte är att rekommendera, som då på sikt förstör dessa, vet av egen lång erfarenhet,,,
japp precis som Peter H beskriver brukar jag använda de gamla lagerbanorna för att driva in de nya med hjälp av en slägga, ibland förstärkt med en hyllsa från hylssatsen. ofta finns det en inre lagerbana som sitter på en axeltapp den kan vara rent förjävlig att få loss där rekommenderar jag vinkelslipen och göra ett litet snitt (försiktigt så man inte snittar in så det blir ett grovt märke i axeltappen) sedan går den skitenkelt att ta loss.
Nej gör du jobbet själv om du har koniska!
Har du viss mekarvana går det även på vanliga lager men då kan det ibland krävas press tex gick jag bet en gång på ett framhjulslager till en R5:a som trots att jag pressde med pelardomkraft under en WV sharan inte lyckades åstadkomma en nog stor kraft.... Det stog iofs i boken att det krävdes 5 ton men jag trodde det va överskattat... Åkte då ner till en verkstad med de lösa grejjerna dom pressade för en hundring så det blev iaf billigare.