TTorino GTTrådstart2002-12-03Har något hög co-halt på min Volvo 240 -88 med insputning och har hört att man kan byta luftfilter, tändstift, kablar mm. och höja tomgången för att få ned co-halten, är det nån som har fler tips :q
Framför allt , byt olja, skitig gammal olja innehåller mycket godsaker som återfinns i förbränningen på en gammal bil.
Gäller det bara att få ner den inför besiktningen så slå motorolja i bensinen.
Hur hög är co-halten?
Vilken typ av insprutning?(motorbeteckning)
hakanrode wrote:
Hur hög är co-halten?
Vilken typ av insprutning?(motorbeteckning)
Co-halten är 4,0 (3,5 max.) och motorn är en B230F
Nicrosoft wrote:
Gäller det bara att få ner den inför besiktningen så slå motorolja i bensinen.
Fungerar det och isåfall varför? Hur mycket olja skall man slå på och hur mycket minskar CO-halten?
Du kan även slå i en flaska k-sprit men se till att ha lite soppa kvar itanken ( ca. 5-10 l ) då får du ner co hlten tillfälligt men de bästa är väl att lämna in bilen och få den rätt ställd och ta reda på de verkliga felet .
johan
Slå inte i motorolja i bensinen. Co halten kan omöjligt bli bättre av det. Enda effekten du får av det är högre Hc halt -oförbrända gaser.
Hittade felet! Termostaten var inte riktigt bra så den öppnade för tidigt, så nu ligger co-halten på bra nivå.
Annars så är det bästa och inte skadligt medel att få ner CO-halten med, METANOL, höjer också oktantalet och skyddar effektivt mot isproppar (bättre än K-sprit), är inte heller skadligt för katalysatorn, nackdelar...tja det är torrt - smörjer inte t.ex spridare m.m. Men det kan man leva med...