Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Hög CO2 halt

Startad av turbonarden · 2010-01-15 · 7 svar

turbonardenTrådstart
Hej&hopp!Har enligt bilprovningen hög co2 halt vid förhöjd tomgång.
Jag har bytt stift,luft filter och olja(hade även lite k-sprit i),bilen är en saab 9-5 aero -00.
Vad mer kan man göra själv?
Mvh
Turbonarden.
aw73
har du värderna tex. lambda

för att putsa värderna kan kopiösa mängder med E85/etanol hjälpa
samma innehåll som k-sprit bara det att 15-25 % bensin är tillsatt
knappjok
Mina avgas värden är co:0,5, co 2500:0,5, hc:080, lambda:1,00.Allt enligt morgonens ombesiktning.

Turbonarden.
aw73
kan vara kissemissen som är på G oj dom är dyra
https://dackonline.se/Katalysatorer.html

om det inte är termostaten som öppnar vid lite för låg temperatur

bara att ösa på med E85 30-50% eller så mycket den klarar innan den protesterar
knappjok
Tackar.Det är väl typiskt att det måste vara en massa jobb hela tiden.Jag hittade katalysatorer hos skruvat.se dom hade några till bra pris,men då får jag nog modifiera röret!Skall prova med E85:an först.
Mvh Turbonarden.
slirfeldt
Låter lite för låga avgasvärden för att det skulle hänga på katalysatorn,, men visst kan den vara på gång,, och där funkar även katalysator från klart prisvärda biltema om att det då kräver lite svetsjobb.

Med så pass låga avgasvärden kan även en kontrollmätning av lamdasonden vara läge och även se till att motrn verkligen är varm vid besöket hos bilprovningen, vilke ofta fuskas med på dessa ställen,,, och visst även dylika mängder E85 med har många gånger med bevisligen funkat att komma under dessa "magiska" avgasvärden.
knappjok
Hej&hopp igen!
Hur mäter jag lamdasonden?Jag har lite problem med vevhus ventilationen(om det är med och bråkar),men bilen ryker bara till vid start och ingenting senare när man kör eller har kört.På besiktningen blev jag utskickad att köra bilen ordentligt varm innan dom mätte co halten!
Turbonarden.
slirfeldt
Jag brukar iaf mäta lamdasonden med en vanlig voltmätare och dess minuskabel mot batteriet minuspol och dess pluskabel mot lambdasondens signalkabel och sedan med motorn varmkörd på tomgång då bör vissa mellan 0,2-0,9 volt i snabba växlingar med ett medelvärde kring 0,6 volt (lambda 1).

Ligger dess värden under eller högre så är jobbar sonden inte riktigt som den skall och ett byte av den som troligt gäller och där har ja iaf goda erfarenheter också dessa från Biltema,, men kul bemötande där vid den besiktningen du var vid, ett tillmötesgående som inte är allt för vanligt bland dess så ofta småstressade tillvaro,,,

Kan med vara vevhusventilationen om den inte fungerar som den skall,,

Fler trådar i Hjälpforumet Bil