Kkenta60Trådstart2005-10-02:fraga Bytt topp!På verkstad,efter det komdet här problemet.
När jag kör stadskörning kör bilen själv så jag får bromsa hela tiden.
varvräknaren ligger på 1500varv.
När jag står still kan den om jag trampar ner koplingen gå ner till 750-800 varv
Har kollat läckage men hittar ingenting.
Funderar på om den skall nollställas på aktoriserad verkstad.
Det är nog bara för dig att byta ut tomgångs ventilen som sitter under insuget.
ursäkta att jag lånar tråden en aning. har samma problem på min ford sierra 2.9i fast min tomgång ligger på 2000v, plockade lös en grej som satt på insprutet, antog att det var tomgångsventilen, rengjorde den men såg ingen skillnad, vissa påstår att det kan vara tomgångsmotorn, nån som har någon aning om var en sån kan sitta?
tacksam för svar!
Tror mer på att det är Gasspjällskontakten på din sierra. Sitter på vänster sida av insuget med 2 skruvar.
Jag har samma problem med tomgången på min -95, 1,8. Men det räcker med att jag sänker hastigheten till under ca 5km/h så går tomgången ner till det normala....
Jag såg att Fnudi har förslag på tomgångsventilen, det kan inte ha något med hastighetsgivaren i växellådan att göra? I o m att tomgången går ner när jag kommer under en viss hastighet...
Hoppas Fnudi, som verkar kunna en del, kan säga om det verkar rimligt.
Mvh Danne!
Om du med ryckig menar att gasen fungerar som en strömbrytare så kolla spjällägesgivaren. Haft samma problem.
Jag har en Escort -97 som ryckte när jag kom över 3000 varv. Bytte luftmängdgivare och problemet va löst. 1 månad senare dök problemet ett nytt problem upp. Tomgången hängde sig på ca. 1500 varv vid minsta lilla gas. Även fast jag släppte gasen så höll den sig där i drygt 10 sekunder innan den gick ner. Efter kamremsmbyte (vart 5:e år standard) så nollade dem även systemen och tomgången är som den ska igen. Kan eventuellt räcka med en nollning av systemet.