Höga co/hc värden

Hög tomgång kan bero på att motorstyrboxens (inte instrumentets) kylvätsketempgivare visar på kallare motor än verkligeheten. Det ger både högre tomgång och fetare blandning....avhjälps med byte tempgivare för några hundringar hos tex Mekonomen.

Har bilen svårt att komma upp i temp pga läckande termostat kan samma problem uppstå....på många verkstäder byter man givare och termostat i "paket".

Ditt CO värde är mkt högt för modellen, och tyder på fet blandning. Raggar knep som E85 kommer inte att funka tro mig jag provade nyligen, dessutom har tenderar inblandning av stora mängder "sprit" att höja HC-värdet...:(

Nej du behöver komma tillrätta med problemet....vilket det nu kan vara.
Om motorn har för hög tomgång kan det tyda på en luftläcka efter gasspjället. Leta efter trasiga slangar och slangar som lossnat....

Angående tomgången så skulle det ju kunna vara så att själva tomgångsmotorn kladdat igen och fastnat i öppet läge....rengöra eller byta....men som jag förstår kvarstår inte det problemet :fraga

Jo jag har bytt tomgångsmotor(prövat en begagnad) utan resultat.
När jag stryper luften mellan tomgångsmotor och grova plastslangen från luftfiltrret(om du fårstår)??,så går tomgången ner.
Har inga läckor heller.

Då får man väl anta att tomgången regleras upp pga ngn givare, börja med att byta tempgivaren då den är en "klassiker", så får du gå vidare med mer avancerad felsökning där efter....:i

Du har väl ingen luftmassmätare (Bosch EZK 116 + LH 2.4 ) utan en MAP-sensor (Bendix REX + Regina) på denna om jag inte är fel ute....och dessa kan gå helt bra med luftläckage och förhöjd tomgång...så du måste vara helt säker på att det är tätt överallt mellan gasspjäll och "toppen", det inkluderar insugspackningen som kan försvinna i bitar med tiden :eek: