AangelicaTrådstart2008-03-18Jag har en Mazda 121 som ingen vet hur man ska få fason på.
Den gick inte igenom besiktningen då den hade ~400 på HC, men alla andra värden var normala (inom gränsvärdena).
Försökte fuska till det med lite sprit, motorservice (tändstift, filter, olja) och for till verkstaden för att mäta om. Då fick jag dessa värden (på tomgång):
CO - 1,022
CO2 - 14,48
HC - 398
O2 - 0,07
LAMBDA - 0,952
Han sa även att jag hade ett yttepytte läckage, men att det satt för långt fram för att det skulle vara troligt att det var det som orsakade det hela.
Om jag förstått allt rätt så har den alltså en fet blandning. Men vad gör man? Har luskat och luskat med mina kontakter och den ene säger att det kan vara antingen LAMBDA-sonden eller katten, en andre säger att det mest troligtvis är katten. Men man vill ju vara säker då en katte går på (som billigast) 2000 (kom inte med tipset om Biltema, för det är ingen långvarig lösning, då det mesta hos dem är skit!).
Hur kan man kolla vart problemet sitter? Finns det nån Mazda-expert här? ;)
Börjar dessutom brinna i knutarna då jag får körförbud på måndag och jag verkligen behöver bilen!!
Tacksam för snabbt svar, alltså (:
Ja det är i regel ingen hållbar lösning att "fuska" sig genom nålsögat, utan det är bättre att verkligen fixa felet,, och det är riktigt att den går något för fett och högt HC tyder på oförbränt bränsle.
Men av dom övriga värden tyder inte på att katalysatorn skulle vara på gång, men mer troligt är lambdasonden defekt och vidare det mest vanligast vid liknande symtom, denna går för övigt att mäta upp med en vanlig voltmätare.
Vill snarare av längre erfarenhet hävda att just både katalysatorerna som lambdasonderna från Biltema håller minst lika länge som original ditona! Så allt är inte skit från det stället (utan att bli alltför mycket biltemavän), så därmed rekommenderar iaf jag klart att börja med en från just Biltema lambdasond för 399:- som med det är en långvarig lösning.
Tack för hjälpen! Men jag ska in med den på verkstaden igen så får han kolla vart problemet sitter. Däremot så struntar vi i Biltema och väljer ett undergroundställe i Svartvik (en katte för ~1000). Min mekare har nämligen bytt original mot Biltema tidigare och det var sista gången. Vissa grejer är bra, vissa inte på det där stället :) Snabbt fick jag tid också, redan om en vecka, så det löser sig säkert.
Men jag säger bara det - hellre fått anmärkning på bromsarna eller nåt, för då vet man vad som ska bytas utan att hålla på att tramsa fram och tillbaka! ;P
Tja allt är relativt,, men efter att själv jobbat med bilar i närmare 30 år så måste jag säga att mycket grejor från just Biltema håller bra kvalitet och hävdar efter ett antal katalysatorbyten som lambdabyten på bilar som jag med följt upp är iaf jag övertygad om detta,, men där gör man som man vill och hur mycket man vill lägga ner på sin bil. :-)
Å tramsa fram och tillbaka vet jag inte, frågar man bara rätt personer från början brukar det i regel lösa sig även om det handlar om tex avgasrenings systemet för så komplicerat är det ändå inte för dom som kan det.